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走了一趟318，对爱车有了新了解
2022-07-07发布于：星途TX车友圈
#用车感受合肥出发，川进青出，总共22天，8600公里，加了4100块的油，还可以吧1.6t动力在高原的表现，常规路线够用，毕竟几乎都是柏油路，在高海拔走野路就有点力不从心了，而且变速箱特别容易过热，在海拔4000以上EBD，发动机亮故障灯，到拉萨自己灯灭了，4s也没检查出问题。。整个车队我的车排量最小，也是最便宜的，当然油耗也是最低的，但是故障率却是最低的 车队里宝马半途坏了直接托运回合肥，牧马人一般是车队的定心丸了吧，结果牧马人爬山爬到一半供油不足，直接下山去修理，后面牧马人啥野路都不敢走，怕掉链子，不是说咱车子多好多牛，起码稳定，省心，不会途中抛锚丢下你总之这车我很满意，后期再上个2.0t的
作者提到的车系：
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太棒了！堪称TX同型车之先遣队啊！318，317，丙察察这三条线是近两年必须要去的，这也是去年置换掉高尔夫6换成TX超能四驱2的缘由，2012年的时候驾驶高6走青藏线去过纳木错、拉萨和雅鲁藏布江大峡谷，路上虽有托底倒也无什么大碍，想着接下来的丙察察线路况不十分理想，318又多泥石流，所以换了TX四驱版。看了阁下的驾行心得，俺也有了去大胆尝试的信心！谢谢！
评论发表于2022-07-09川藏线现在好走，路几乎都是柏油路，说危险，并不是路况不好，而是高海拔山路十八弯，落石，泥石流，一天四季的气候变化，让刚进藏的人不适，从而导致险情
回复发表于2022-07-10谢谢！阁下的资讯非常有用，咱这心里也有底儿啦
@锅盖头：川藏线现在好走，路几乎都是柏油路，说危险，并不是路况不好，而是高海拔山路十八弯，落石，泥石流，一天四季的气候变化，让刚进藏的人不适，从而导致险情
回复发表于2022-07-11
老款的前脸最大气，希望不要停产，等年底努力换个超能2号
评论发表于2022-07-07TX超能系列只有1.6t，你不上个2.0t的嘛
回复发表于2022-07-071.6动力够了，舍不得给油开大牛也跑不快
@锅盖头：TX超能系列只有1.6t，你不上个2.0t的嘛
回复发表于2022-07-07
真好！牛逼呀，也想去野一下，可是没有精力过去
评论发表于2022-07-07我想开着拖开机去
评论发表于2022-07-11
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