途昂在途锐面前都不能用垃圾来形容了，中国人喜欢大这个特性让上海大众疯狂造拉皮车，我甚至都感断言高尔夫都比途昂安全，因为它内部甚至可以用空洞来形容，这个车毫无造车该有的结构和理念，太垃圾了哥们，途锐秒它从东北到海南这么大的距离

途锐开起来质感和卡宴差不太多，途昂开起来和高尔夫差不多，你看着选

途昂是个vr6发动机，我买的是途昂，家里有台卡宴（哥的），我是因为要满足全家出行不开两台车买的，我可能是最有感触的。。。你能上途锐就途锐吧，但如果家里人多要满足出行你就认命途昂吧，当然你要去买其他7坐也行

大哥，您如果没有品牌价值，对于品牌不是很在意的情况下，我建议去试驾下探险者，反正试驾也不花钱就当体验一下，可能价格跟途昂重叠，但是跟途昂的操控感受根本不是一个档次，但是要您是司机喜欢开车的情况下

本人途锐3.0T，丐版就别买了，钱不够不要硬上。途昂起码你能买到顶配，何必买丐版途锐呢？后期维护成本高，不会因为你是丐版维护价格就低【来自认证车主的真话】

途锐如果不考虑3.0T的就算了，既然选择低调，那就做到极致。要不然面子里子都照顾不到

刚提的2.0领航版，开500公里了，高速跑了200公里，我原来开的A4L四驱45跨戳，百公里加速5.9秒，也是拖森差速器。对比下来，除了动力，其他秒杀A4L。起步有点肉，不像A4随心所欲，毕竟一样的马力，2吨的车肯定不如。但是在操控、噪音、怠速、跑高速等方面，真的非常舒服。说实话，有点小后悔，应该上3.0的，动力补上就完美了。但说肉只是相对的，二三十码之后提速就快了。所以真心建议：50万预算就2.0领航。

途锐车主，如果上3.0可以，2.0盖中盖真的不如顶配途昂，就是那种高不成低不就的感觉，虽说核心机械确实好，除非是机械粉或者专业人士，老百姓多少还是看装修的，毛坯哪怕核心地段住的也憋屈的，途锐是好车，感觉要上就3.0，2.0盖中盖还不如上途昂。

途锐当然是好啊，能上尽量上（当然，还要看您实际情况） 如果要途昂这个离别的车，最好选探险者，或者帕里斯帝都可

虽然我买的是途昂X530V6,就图个大5座吧，但是2.0的途锐也不咋的，途锐配置是高，行驶质感好多了。但是后期维护费用也高，也不保值

大家都在推荐探险者帕里斯帝，结果就是这两加一起卖不过途昂

我特么没钱才买的途昂 有钱必上途锐 下一辆车怎么都要途锐

这压根不是一个属性的车，没法对比。

在乎驾驶舒适感和面子就途锐、需要大空间途昂，毕竟30cm长度摆在那

我劝你买途昂，

鸡头凤尾的选择，这两个让我选，我选途昂，要不就咬咬牙上3.0 途锐

如果差钱，家里7坐是刚需，途昂没毛病。那空间价格确实还行。如果不差钱，不是必须7坐，必须是途锐，底盘质感，机械素质不是一个量级。

途昂底盘不行，而且小毛病很多最大的就是这代电瓶容易没电，当时去买车刚好试过2.0的途锐，质感对得起这个价，途昂适合居家，空间估计同级别没对手了，途锐就适合自己开，比较运动，要是能选空气悬架估计会好些，我不知道我试驾的有没有自己去试驾一下。

途昂那垃圾玩意还值得考虑么

李小龙和马宝国之间的差距