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2022-06-29发布于:极越01车友圈
毕竟是百度第一款车卖的低了 容易走小米以前的路子 以后冲击高端市场会很困难 新势力都敢一下子第一款车30~40w 集度有百度坐镇 更加不慌了
极越01
兴170453347
30万就意味着要放弃不少潜在客户,考虑到自动驾驶这块年轻人接受程度高,这是要跳过model3,直接和modelY竞争?前期营销走什么路子?极客一开始不也是主打性价比和驾驶?
用户9225555057022
又想便宜又想开好车?
JDPro · 智己LS7车主·车龄1年
这种想法人之常情。国产车不就是国人买得起的好车吗。
@用户9225555057022:又想便宜又想开好车?
高调上路
如果是20W的话,有可能学蔚来,电池收月租、自动驾驶收月租,把购车人当傻子!
新搭档
一辆汽车的成本不是想象的那么高。艾尔法日本卖20多万,中国卖90多万。
kkimoo
那你也得看看国内合资车的价钱尿性。。虽然成本不高一样可以是高价。。
@新搭档:一辆汽车的成本不是想象的那么高。艾尔法日本卖20多万,中国卖90多万。
飄向深圳
中国到底一共有多少电动汽车品牌 全都不经打的...
冰冰看车
比亚迪还行
妙f啊哈m哈哈z
可能售价100W以上
按照概念车来说可能不止这个价钱。量产卖100w百度可以凉凉了。
哒哒哒禹英雨
这……不是李彦宏自己说针对家庭用车 首款车定价20w左右
不黑不吹正大光明
22.99万
周九瑞
要搞明白百度的运营策略,才会有估算价格的思路
.万
价格高了直接就是特斯拉,论自动驾驶还是特斯拉做得好。
直爽松鼠77
百度要得是数据,钱不钱无所谓
没错,第一款低价给大众造成廉价的品牌印象,以后冲高很难。
没站稳脚跟,怎么冲高,最主要是先活着再谈发展。比亚迪原来是国内廉价车,现在已经高级还一车难求。
仁爱山雀7O5
20万起,换大量实例道路测试数据和用户数据,百度亏么?
klose609
小鹏G3车主·车龄2年
刊例价五十万,标准折扣五折,如果打包购买折上折
001和海豹突击队
29.9万起
stepalone
北京车展今年在啥时候?
大众Volkswagen · ID.4 CROZZ车主·车龄1年
9月份
正直普兰5P
ceo说20起 还30打底 全是主观意见 不是那样不吃点什么?
用户1504952972923
30 万以内可以考虑
清晨的雨露147339288
想卖30万以上?
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