十万级合资品牌家轿怎么选？看看全新宝来

#全新宝来升值加新十万元级的家用轿车，一直以来都是大部分消费者们买车时的首选区间，各个厂家们也基本都把旗下的走量车型安排在了这里。在该区间中，如果我们不想买日系车，那么还能有其它选择吗？答案是肯定的，一汽-大众的全新宝来绝对是值得一看的车型，它今年在动力上迎来了大升级，用1.2T涡轮增压发动机代替1.5l自然吸气发动机，百公里加速时间直接快了2.7秒！性能大大升级。此外，它还在其它方面有着颇具竞争力的表现，我们一起来看看。 动力更强，家用更合适 就像我们开头中说的那样，今年的全新宝来用1.2T涡轮增压发动机代替了老款车型的1.5L自然吸气发动机，马力大了3匹，扭矩涨了55牛·米，百公里加速直接快了2.7秒！在动力数据上甩开了一众竞争对手。此外它全系匹配了7速干式双离合变速箱，比传统的AT变速箱有着更高的传动效率与响应速度，全面提升了整车的动力体验。 大家可别小看这台1.2T发动机，它虽然排量不大，却采用了大众的“黑科技”——低惯量涡轮增压器，这套涡轮系统在1500转的低转速就能提供170N·m的扭矩，使得车辆的起步输出更强，日常驾驶更从容。用上双离合变速箱的1.2T全新宝来，换挡速度更快，深踩油门变速箱反应很快，对驾驶者的驾驶预判更到位，降挡后与发动机的衔接也做得足够平顺，加速超车更加得心应手。 另外，众所周知，7速干式双离合变速箱作为大众多年研发成就，历经多代产品更迭，调校已足够成熟，在拥堵路况下，变速箱也能在1、2挡间不断切换，不会出现过热的问题。总体而言，这套7速干式双离合变速箱在平顺性、换挡速度、换挡逻辑等方面的表现，处于同级的中上水平，非常值得入手。 另外，全新宝来也在驾驶模式上提供了更加丰富和个性化的选择——驾驶模式共有三种，分为标准、运动以及经济。其中，运动模式和标准模式可以通过向后拉动换挡杆来回切换，运动模式下，变速箱尽可能地保持低档位高转速，保证动力输出。经济模式下，变速箱会非常积极地升挡来保持发动机在低转速运行，降低油耗；标准模式则处于上面两种模式之间。整套动力总成对驾驶员控制意图的识别快速而精准，当你深踩油门时，变速箱的降挡丝毫不会犹豫，驾驶员也很难感受到换挡顿挫感。 时尚大气，全新设计直追迈腾 除了在动力方面有长足的进步外，全新宝来更是在外观上也针对细节部分进行了调整，整车的设计风格更像老大哥迈腾。比如说它取消了网状进气格栅，更符合大众的审美需求，中网里的镀铬横条配上大众Logo的设计看起来更加稳重大方和精致有型。再比如说新增的贝加尔湖蓝车身配色展示出更年轻更有活力的一面，更加符合年轻人的购车审美。 而在内饰方面，为了迎合消费年轻化的需求，这次全新宝来也给车厢增添了几分新意——它全新设计的中控台配上10.3英寸全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式屏幕，视觉效果非常有科技感和未来感，同时也让车内的气息更加年轻、充满活力，它的车机系统支持苹果无限CarPlay以及百度CarLife手机互联功能，不仅在功能上更加更符合年轻消费者的需求，同时也大大提升了它的综合竞争实力。 舒适宽敞，家用的标准恰到好处 一直以来，宝来车型都作为标准的家用车而大受欢迎，其中，它空间大、乘坐舒适的特点更为它加了不少分。这一次，全新宝来的车身尺寸有了明显增加，进一步提升了车辆的空间竞争力，它的车内空间依旧处于同级别的上游，看起来也变得更“香”——全新配色的面料设计，菱形花纹更加高级。后排中央头枕增加了中央乘客的舒适性和安全性。 即便车内完全由身材高大健壮的成年男子乘坐，空间表现仍旧宽敞和舒适。值得一提的是， 0.27平方米的采光带来座舱很好的透光性，较大的开口也让车内的通风换气更加高效。另外，全新宝来的后备箱名有明显变化，不仅容积较大，能够承载更多的行李物品，而且后排座椅还可按比例放倒，超大尺寸的行李也能上车就走，实用性和适用性都有一定程度的提升。 写在最后： 总体来看，全新宝来在延续了现款大空间、乘坐舒适的优势之外，在细节上进行的进一步的优化提升，整体的驾乘体验更加出众了，可以说有着越级般的水平。此外，全新宝来1.2T的动力系统也比此前的1.5L动力更好一些，降低了油耗，也提升了驾驶乐趣。在10万元级家轿中的确有着非常出色的表现，值得考虑。