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因为厂家之前的思维是有电用，干嘛还要用油？就算在高速上电机效率相对低，但是从用车成本来说还是比油便宜多了。把电用完后腾出空电池让你随时充电最大化也是降低你整个长途出行成本的，具体我有发过贴。 当然还是有少部分场景油电一起掉会比较好，这个逻辑据说厂家已经再弄了，等更新吧。 纯电+经济，发动机深踩不会介入。
评论发表于2022-06-21我高速要用电我不知道纯电模式吗。没电了发动机自动启动，这样不香吗？ 而且电要用要0公里才启动发动机，这样对电池没伤害吗？不是说要浅充浅放吗？
回复发表于2022-06-21高速你想直驱，设置当前电量保电就行。我只是个人觉得目前逻辑挺好的，省钱。发动机最低介入是电量2%，加上藏电10%，也没啥毛病，算不上彻底放干，在外出远门快充一般也就充到80%，因为后面速度会放慢，没必要等，从12%到80%，也算浅充浅放了吧，如果这个区间再压缩，那用车可太累了
@喝咖啡真后悔：我高速要用电我不知道纯电模式吗。没电了发动机自动启动，这样不香吗？ 而且电要用要0公里才启动发动机，这样对电池没伤害吗？不是说要浅充浅放吗？
回复发表于2022-06-21
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