发动机被唤醒了,可能电量低或者其他逻辑,正常
其实也要看转速,如果怠速的时候发动机超过1000转,就是不太健康,可能要考虑pea液体进去洗洗整个油路。怠速转速太高的话,后面可能会缺缸 一般怠速低于1000的话,问题都不大,还有一种就是转速指针跳动,然后发动机抖动,那就是要上pea液体了,可能缺缸了
新车有同样毛病,应该超过一千转了,第二次油介入就不会了
@MichaelQJ:其实也要看转速,如果怠速的时候发动机超过1000转,就是不太健康,可能要考虑pea液体进去洗洗整个油路。怠速转速太高的话,后面可能会缺缸 一般怠速低于1000的话,问题都不大,还有一种就是转速指针跳动,然后发动机抖动,那就是要上pea液体了,可能缺缸了
电驱动是相对平静的,汽油机介入肯定会有震动。抖动的厉害这么不知道是什么程度,如果是汽油机怠速的时候,指针在1000转以下都是正常的,一般600-700吧。但是肯定会有点震动,它的自动启停也是有的,如果动力电池电量足够,一般红绿灯的时候汽油机就0转休息了。然后你绿灯起步,油门踩下去40%动力总成需求之下都是电机驱动,深踩到40%动力总成需求以上汽油机就介入awd,这是动力电池电量够的情况。如果动力电池电量不足,那汽油机就一直在的,深踩转的就快,轻度动力需求的话,转速就慢,这时候主要靠电机拉扭力