不存在纯油的模式，混合动力模式会自动为动力电池维持一个最低电量让电机工作。e模式汽油机不参与awd，但是只要电池电量掉到一个区间，纯e模式就开不起来了。这车是一个动力总成的概率，跟省油不沾边。大概逻辑是这样，保时捷有个e-launch技术，动力总成需求在大概40%以下，电机工作驱动，油门踩到动力总成40%左右，汽油机加入一起awd。所以，官网给出综合马力和扭力是一个参考值，汽油机平均工况加上动力电池正常给电机供电的情况下的综合参考值。其实还可以更高，这个动力总成有一个boost区间，不带弹射的车子，所有动力模式调整到运动，pdcc调整到运动完+，扭矩传导这些都上线（这个一般是自动，如果带pdcc），就可以深踩油门达到boost区间，动力总成输出会超过100%的预设置，也就是说从100%预设动力到boost max还有一个区间。带弹射的车子，可以原地踩到boost弹出去，前提就是动力电池要在正常供电的范围。对于国内官网的数据，算是比较保守的吧。

对了，带pdcc的车子，空悬把车子放到最低，会让车子能更快踩到boost max。他是一个整体调教，每个车身高度的动力总成响应都有区别。带pdcc和不带pdcc是两个非常非常不一样的底盘体验