试驾了tx1号和400t两驱，说下感受

tx的底盘确实高级，也确实运动，悬挂支撑很足，底盘很有德系的感觉，低速过减速带滤震处理的很缓和，很舒服，高速过又很干脆，悬挂回弹感觉很快。操控不敢说特别好，但绝对不差，销售时速60左右猛打了一把方向，很稳，能感受到四驱起了作用，四轮牢牢抓地，车身跟随性很强，确实有种钢炮的感觉，开过高尔夫和福克斯，tx急变线的感觉和这俩有的一拼，车身整体性和跟随行都很好，但是坐车里身体晃动还是有些大了，毕竟高底盘天生就有劣势，不过作为SUV来说，星途的底盘真的已经很强了。 方向盘很轻，时速40以下有些虚位，但是虚位不大，速度上来后就小很多，有点美系车的手感，但少点美系车随速的线性，转向手感很好，方向盘很轻，对女司机很友好，感觉还有进步的空间。 动力方面1.6的机子完全够用，时速80以后中后端加速也能有推背感，日常家用绝地够，试驾车没看油耗，不做评论。 刹车很线性，作为这个级别和价位来说，刹车感受真是一级棒，刹车踩多少有多少，绝对好评!说实话，凌云和tx的刹车脚感绝对把我种草了。 噪音方面一号的噪音只能说不算差，毕竟裸车还不到15w，又是四驱，就别要求太多了，80以下nvh做得比同价位其他车要好一些，上了八十风噪就起来了，100以后只有风噪和发动机的声音，底盘和胎噪反而不太明显，几乎可以忽略，好评。 tx的缺点也很明显，第一油门不线性，起步的时候轻踩不走，踩到三分之一左右会窜一下，刚开的时候还有点害怕，切运动模式也是这样，我就很难理解奇瑞工程师的脑回路，这种感觉让我加塞真的很没信心，窜的那一下动力太突然，一点也不线性，这一点差评，可能开习惯了也就那回事了，但是对于意向购车的人来说估计很难接受。不知道瑞虎的1.6什么感觉，反正销售说星途的1.6都是这样的。 第二，tx顶配都没有侧气帘，这点真的能劝退不少人，都什么年代了还不搞侧气帘，把那座椅记忆或者电动尾门换个侧气帘不行么？油门起步调不好我还能忍，但是这个没侧气帘我是 真的没法接受啊，毕竟我开车出远门后排还要带父母或者小孩，万一出了事故怎么办，想不通。 再说400t，底盘感受基本是一致的，但是开起来操控感就没有tx那么强了，转向虚位更明显，跟随性也慢了点，如果说tx开起来有点钢炮感，那400t就更偏家用舒适的感觉 动力方面简直太爽，说实话1.6和2.0简直不能比，2.0真的很快乐啊，尤其是切到运动，简直爽到飞起!动力源源不断，踩到120报警了再深踩一点还能感觉到提速感。好评！绝对好评！ 400t起步真的很平顺，完全没有起步窜一下的感觉，eco下动力很迟缓，标准能好一点，但是切到运动那就很快乐了!强烈建议各位试驾2.0的机子。如果要我开，市区绝地一直用运动，管他几个油，开心最重要。 再说变速箱，销售说tx的和400t的其实都是德特拉克的，只不过400t的变速箱是由柳州上汽代工生产的，应该是被奇瑞优化过，所以两台变速箱感受区别很明显，tx的变速箱起步和低速还是能感受到轻微顿挫的，换挡的顿挫闯动到没怎么感觉到，跑起来还是比较平顺的，而400t的变速箱是绝对平顺，无论那种模式，起步，加速，降档，甚至切手动加减档都感受不到什么顿挫，拖拽或者闯动，唯一就是降档确实也不够积极，会延迟个不到一秒，但是运动模式下升档很积极，感受不到动力延迟。确实像郑刚说的媲美at，2.0变速箱也能给到好评，家用还是很不错的。 其实那天去店里是想试驾s的，毕竟宣传的那么厉害，破了麋鹿记录的车，6秒多破百，最重要还是国产，内心毕竟骄傲的一批，总是想着要膜拜一下的吧。但是奈何店里没有试驾车，西安这地方也就一家4s店，所以没法试驾，因为官方说s是tx的2.0版本，从tx优化来的，所以我就觉得各方面会比tx更好，奈何不能试驾，因此就把tx和400t都试驾了一遍，想着tx的操控跟2.0的动力一结合，这不就能推出s的感受了么！机智如我!但是看到最近大家把s吵的这么凶，又开始疑惑了，毕竟真的没试驾到s，但是总觉得s不可能反向优化的吧，毕竟tx给我的感受除了起步感受差点，其他真的很好啊，很运动，刹车很线性，悬挂很高级，s怎么可能会反着来呢？想不通，在观望一下吧，也希望已经提s的车主说说感受。 补上一句，感觉奇瑞应该真的挺穷的，销售跟我说，其实他们库里是有一辆s的，就放在库里，原先是准备做试驾用的，后来他们总部觉得上牌成本有点高，舍不得花那钱，就不让上牌，所以就没法试驾。所以说奇瑞的领导脑回路都比较清奇，不上牌怎么让人试驾，不试驾客户怎么感受，感受不到怎么敢提车，所以说车卖不好总是要先从自己身上找原因。 总结，tx如果加上侧气帘，起步感受调的跟400t一样，绝对完爆同级别很多车，毕竟四驱，高强度钢，高级底盘感受，操控也不错，网传油耗也不高，动力又够用，落地才16个多点，实在找不到卖不好的理由，除非换个营销主管。