新能源续航能力超预期#江淮汽车#江苏5月

#你的实际能耗表现如何？目前我驾驶车辆是2019款江淮汽车IEV S4，60度三元锂电池，综合续航402公里，在市面上应该是小众车型。下面我就谈谈这三年来的使用感受。 ①续航能力：电动车续航这个问题呢，一直是一个躲不开的话题，这个车综合续航402公里，续航最好的时候就是现在20-25度天气下，在不开空调的状况下，续航目前400公里左右，如果节能模式在420左右，不仅续航保值甚至增值。冬天续航最差，在市区道路行驶，温度零度以下，开空调情况下续航300多点，高速估算260-300公里。夏天略微好点，续航比冬天多30-50公里，就是说夏天开空调情况下能跑350公里。 ②驾驶感受：操控性不错，底盘扎实，大众调校，线性加速感秒杀90%的燃油车。缺点是路面滤震一般，因为单电机非四驱起步阶段不能一脚电门到底后轮会打空转。 ③一般车常有的多功能方向盘，座椅加热、智能语音功能等都有。但内饰相对用料粗糙，做工不够精细。 ④用车成本：由于家和单位都有充电桩，所以三年来充电最多1000元左右（偶尔高速出差用），保险4000多点，三年13000元，三年综合费用18000，一年费用6000元。假若开燃油车那会，油费3年4万公里，费用30000元，保险3000多点，3年10000元，保养费用3年3000元，合计43000元，每年43000÷3=14333元。假如按车用八年计算14333-600014333-6000=8333×88333×8=66664，那么至少省6-7万。 或许有人会说八年后车辆保值问题，我可以负责说，同价位的车辆8年后保值的肯定是纯电车，按行业朋友说法是8年后，就怕纯电动车的电池就要比燃油车整车贵。