5系，x5一个级别其实也对

5系，X5一个级别，其实这个比较并没有什么问题，虽然我买x5，但我也不认为比5系有什么多大优势，5系只不过低配顶配之间差别巨大（配置和价格都差别很大），有很多人都在说美国5系和x5一个级别只差几万人民币，但实际上你们比较过配置吗？因为美国x5乞丐版真的很乞丐，所以两者价格差别很大 我大致看过了一下实车（摸得不多，5系就坐了下后排，然后看了下车托之家的配置对比，弄了两张图），发现国内525-530几个低配，配置真的也很拉胯了，所以看来看去，只能看55w的530行政和63.5w x5尊享做对比是最合适的（价格差别其实只有8.5w） 以下是正文！ 55w 530行政！对比63.5w尊享！ 如图1，解释下第一张图，是530比x530li尊享少的部分，我认为特别重要的就打了个X，可有可无的就没打X，个人主观意见为主，所以有什么不满意的自行表达跟我无关。 如图2，第二张图是530比x530li多的部分，我认为x5不足的部分（也就是不如5系的部分），我打了圈O，如果这部分能在x530li上出现我认为不错。 综合而言，因为一个是轿车一个是suv，本身就会有一些天然的差异，例如suv后备箱大，有天地门，车速/操控上轿车更有优势等等，这不在本帖范围内讨论，萝卜白菜各有所爱，你喜欢什么买什么，与我无关。 总结：其实国内x5L（哪怕以前进口x5）比5系贵那么多的情况下也卖的很好（比竞品），主要还是自身配置不错，不能简单认为美国x5就比国内便宜30w，相比同平台轿车5系配置也丰富的多，价格高也卖的好原因就这个原因，至于一些人说国产x5一个月就卖88台什么的，我懒得回复，跟这些人扯太累，对没意义的事情扯就是浪费时间，我买我的，你等你的或者买别的车跟我没半毛钱关系。 算上这些配置差异，其实530行政和x530li尊享，确实差价不大的，对于一个2月份盲定，居然要5月底才能提的到车的人，我今天跟销售喷了半小时，有气没地方出，本来看有销售说南京5系优惠5w，我还想是不是换个5系现车提了算了，但对比了差异后，算了还是老老实实等车到吧..