同是日系，型格这个月的销量与美系威朗Pro 接近。 如果看思域，那更是高歌猛进， 冲破 10000线，出乎意料强势。 你们能看到疫情对合资品质车的影响么 ？ --- 另外一面，打工用车，就说家轿，国产的便宜车真是经不住 4月的行情。 几个销量明星，都被干趴下。 现在贷款买车的都是勇士，替车厂排忧解难，值得称道。 转头一想，眼看没钱吃饭，兄弟们有几个还敢买车？ 名爵5，影豹，帝豪，艾瑞泽5等均如此。 --- 买合资的跟他们不是一个路子， 看中品质，同时要考虑市场接纳才是不确定性大环境下的选车要道， 而不仅仅是之前的口碑。 都说马3是好车，开起来驾乘感优越、省油， 可看了 4月的销量，这才卖 2000台。 扑街无疑。 --- 如果要给个结论： 20w以下的群体，这两个月逆势挺住的车， 甚至销量不跌还涨的车型， 一定得排在选购清单前列值得推敲一番