那个品牌都会自燃,不一样的是五菱竞争对手是QQ冰激凌,风光mini,长安玉米,国产这点比较干净不会买水军黑友商。比亚迪威胁到的是国企加外资,国企躺着赚钱的日子没了,大众丰田本田加价减配的底气也没了,可不使劲的买热搜买水军黑比亚迪,平常人上班够累了哪有精力干那事。而且黑特斯拉的其实并不是比亚迪,是某三个豪华品牌买水军拼命黑特斯拉,然后转嫁给比亚迪。
但比亚迪的水军特别多,一有自燃就会被封口,网上使劲删帖
说明厂家解决问了,该赔偿赔偿,该换车换车,要不然早站车顶上了。消费者需要的是解决问题,不是键盘侠网上口嗨。
@养颜心经:但比亚迪的水军特别多,一有自燃就会被封口,网上使劲删帖
电池密度低+电机功率低+充电功率低+结构简单+五菱不是新势力,造车工艺和技术积累还是有的。 以后会不会烧,估计还是会的,再低概率,卖了这么多台,也会产生几个倒霉蛋,这是电池特性决定的。
说的对,世界上没什么百分百不会发生的事情
还有很多自己外挂电池,改高功率快充的,都存在安全隐患
这就是为什么不用快充的原因,用慢充安全第一
三元改快充更危险,第三方我问过好几个不敢卖,所以还是乖乖换个充电机算了
哪里能换,多大功率的
@交流小丸子:三元改快充更危险,第三方我问过好几个不敢卖,所以还是乖乖换个充电机算了
安全还不好,传统企业还是比较保守的
只是觉得奇怪而已,一样是电车,难道是因为电池小的原因
整体设计吧,慢充本身安全性就高,各种标定保守,比如50千瓦功率降低到30使用,当然就安全多了,线路和配件的温度都低,安全性就不一样了。有些车为了突出性能压榨太狠,结果就是各种高温,难以控制各种因素,油车也一样,追求高性能一定要付出代价的,起码在维护保养配件寿命都要打折,五菱毕竟在低端车耕耘很多年,明白这个道理,稳是第一位的,烧起来牌子都砸了图什么呢?
@养颜心经:只是觉得奇怪而已,一样是电车,难道是因为电池小的原因
3YC怎么能烧?那是特斯拉·Tang!BBOY即将感到战场
这么跟你说吧,懂的人自然懂
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