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就一个羊角和支臂是铝的，剩下的全是铁的，只是涂了银色漆
评论发表于2022-05-04是的，进口和国产的前悬好像是上叉臂和羊角是铝合金的，下面两个支臂和其它是铁的
回复发表于2022-05-05你没买X5的原因就是因为铁悬挂吧？
回复发表于2022-05-09
看一下上一代的X5是什么材质的地盘.在来BB
评论发表于2022-05-06上一代用的钢材副车架 这一代用的铝材副车架
回复发表于2022-05-06很多人不知道，以为看了抖音就懂了，觉得人家减配，反正也买不起凑热闹呗。
@酒还不简单：上一代用的钢材副车架 这一代用的铝材副车架
回复发表于2022-05-08
3.0也是韩泰轮胎吗
评论发表于2022-05-033.0用韩泰就过分了啊，应该是倍耐力
回复发表于2022-05-033.0倍耐力米其林随机
回复发表于2022-05-03
不是电磁悬架，是电子悬架，电磁是控制油内组织结构达到软硬调节。电子是通过阀门让油通过来达到软硬调节
评论发表于2022-05-04你这个答复靠谱
回复发表于2022-05-04这两个玩意跟空气悬挂比那个更好用？
回复发表于2022-05-04
为什么宝马的托这么多
评论发表于2022-05-05等你有足够的实力拿下一台X5的时候，你会发现这个价位能打的车型就那么两三款而已
回复发表于2022-05-05现在在看揽胜运动
回复发表于2022-05-05
国产的都有电磁悬架吗
评论发表于2022-05-03电池悬架很值钱吗？30万的车都有，还是真皮座椅，据说x5全系假皮座椅
回复发表于2022-05-03进口车主会生气
@不懂师帝：电池悬架很值钱吗？30万的车都有，还是真皮座椅，据说x5全系假皮座椅
回复发表于2022-05-04
后悬架呢？？？什么材质的？？
评论发表于2022-05-04后副车架用的是一整块铝 后下摆臂用的是冲压钢 但上一代X5后副车架用的是一整块铁，后下摆臂反而用的是铝件 所以我猜测不是减成本，有可能铝配铝的组合在强度和舒适性上可能会打折扣，所以采用钢铝结合的方式降低重量并提升舒适度
回复发表于2022-05-04广东还是好我们这边目前还没实车～请问舒适度比进口的如何？？
@酒还不简单：后副车架用的是一整块铝 后下摆臂用的是冲压钢 但上一代X5后副车架用的是一整块铁，后下摆臂反而用的是铝件 所以我猜测不是减成本，有可能铝配铝的组合在强度和舒适性上可能会打折扣，所以采用钢铝结合的方式降低重量并提升舒适度
回复发表于2022-05-04
想知道顶配有没有电磁悬挂
评论发表于2022-05-03顶配是空气悬架
回复发表于2022-05-04谢谢
@用户53147708282：顶配是空气悬架
回复发表于2022-05-05
网上说现在的宝马现代的底盘是这样吗？
评论发表于2022-05-08
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