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你问了一个～没用的问题～既然硬件一样～那不就是审美不同了吗
评论发表于2022-05-02准确的说，我这不是问题，我就是在为明锐抱打不平，同时提醒那些花13万多买朗逸宝来1.4t的车主，当他们知道明锐pro次低配13万多也能落地，同时拥有速腾的轴距和后独立悬挂，同时有着掀背后备箱，同时麋鹿测试，百公里刹车距离都碾压速腾的这么一辆车，当他们真的了解的时候，我想他们应该会有一丝后悔
回复发表于2022-05-03你放心～都不傻～你都能看出来的价值～别人也看出来了～斯柯达和上汽展厅很多都挨着～只不过在最后的选择上人家有自己的考量～
@正在选车的车主：准确的说，我这不是问题，我就是在为明锐抱打不平，同时提醒那些花13万多买朗逸宝来1.4t的车主，当他们知道明锐pro次低配13万多也能落地，同时拥有速腾的轴距和后独立悬挂，同时有着掀背后备箱，同时麋鹿测试，百公里刹车距离都碾压速腾的这么一辆车，当他们真的了解的时候，我想他们应该会有一丝后悔
回复发表于2022-05-03
品牌影响力，这个就是所谓的智商税，也是很多人都在喷的可是也无法避开的话题
评论发表于2022-05-02也不完全是智商税，我是觉得朗逸前脸好看点
回复发表于2022-05-03买车想要用车成本低，且保值。第一要素市场保有量一定要高！我觉得这是我选择朗逸的原因。
回复发表于2022-05-04
朗逸1.4T都下来13W左右。明锐pro1.4T裸车13W，都下来要15W！你还纳闷嘛？
评论发表于2022-05-02我了解的最新行情，明锐p豪华落地13.5
回复发表于2022-05-02那就直接买明锐吧！毕竟和速腾，凌渡一个级别的车子
@正在选车的车主：我了解的最新行情，明锐p豪华落地13.5
回复发表于2022-05-02
有这价钱哪可能考虑明锐直接速腾了
评论发表于2022-05-0313能落地？试驾了斯科达，体验感不行，果断放弃
评论发表于2022-05-07明锐原来对标速腾。现在对标朗逸。半斤八两。但明锐装逼吹自己就让人看不起了。
评论发表于2022-05-02不是对标朗逸，包括宝来卡罗拉，所以A级车拿来比较，明锐都具有优势，这有什么好吹的，不是事实？而且现在还优惠两万跟朗逸1.4t差不多的价格，更是降维打击了。说车标值三万的，我不跟你杠
回复发表于2022-05-02当初销售火爆的明锐为啥卖不动？大家越来越不懂车？懂大众的都买了斯柯达？你去驾驶一下老明锐和现在的明锐再说好吧。自从明锐作死把后悬改板悬降维后谁还买？老明锐是真有速腾的实力。但现在明锐真只有朗逸的水平。斯柯达优惠少，销售阴阳怪气。终于勉强出个明锐por去抄袭速腾却赶上速腾改款大优惠。立马衬托斯柯达价高质次。车卖不好是有道理的。毕竟用钱投票是最真诚的。买速腾朗逸的大多数都看过斯柯达。买A级车的人基本是务实的。
@正在选车的车主：不是对标朗逸，包括宝来卡罗拉，所以A级车拿来比较，明锐都具有优势，这有什么好吹的，不是事实？而且现在还优惠两万跟朗逸1.4t差不多的价格，更是降维打击了。说车标值三万的，我不跟你杠
回复发表于2022-05-03
这种话也怎么从你口中说出来
评论发表于2022-05-03什么意思
回复发表于2022-05-03大众车标高级
@正在选车的车主：什么意思
回复发表于2022-05-04
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