2022款XC40智远豪华版提车咯~

#提车作业【购车经历】 我在省会城市工作，回老家的方式是坐高铁或者大巴，想要买车是因为公共场合人流量大的地方危险系数比较高，为了安全到家决定买辆自己的小车车。 2022年3月27日试驾完奔驰GLA后我跟朋友一起到了沃尔沃4S店，抱着“来都来了”的心态决定试驾一下XC40，一脚油门下去我终于感受到了“原来这就是动力”（没有说奔驰不好的意思）。 在销售“几乎等于没说”的讲解后，我决定自行加深对这款车的了解，于是回家后不停地查有关这款车型的资料，看了很多车评人的讲解，最后是一位朋友——尊贵的S90车主的推荐让我决定买这款车，于是4月2日我提到了同年2月生产的沃尔沃2022款XC40智远豪华版。 【试驾感受】 先说一下我的驾驶经验，我在2017年拿到驾照，真正开车是在2020年，驾驶过的品牌有东风日产、北京现代、本田，具体车型不清楚，开得最多的是我家那辆快10年（也许11年？）的日产小轿车，乘坐过的车型有奔驰AMG、宝马5系、宝马X5、奥迪Q3、小鹏P7、蔚来以及各种网约车。 所以我一开始选车很可能是从一个“乘客”的角度出发，再加上身边鲜少有人购买沃尔沃因此我对XC40的期待值并不高。 我对XC40的第一印象是“大小合适”，鉴于本人的驾驶水平极其一般我希望买一辆体型更易于操控的车；第二个感受是“离地间距非常OK”，我曾经驾驶着家里的小轿车行驶在田间小路上，突然一阵刺耳的金属摩擦声吓得我以为车子要解体，诚然，发生这件事与我的驾驶水平有关，但从那时起我就有了一个概念——有些路，有些车是过不去的；第三点让我非常满意的是后排座椅放倒与后备箱的连接非常平整，毕竟我还是希望有朝一日能够开着小车车去远行，拥有一辆房车很难（停车也很难）——但是我可以拥有一辆床车，不知道有多少人在看车时同我一样——先看后备箱（毕竟发动机我是看不懂的），也许它的空间不算大但好在十分平整，好好规划能放不少行李箱。 【最满意】 车内我最想称赞的是方向盘，真皮包裹的方向盘手感非常舒适，转向时方向盘给我一种轻盈的感觉，指向性也很好非常易于操控（难道因为是新车？），方向盘上没有设置过多的按键；第二点想夸驾驶座椅的包裹感，我的坐姿比起各位老司机肯定是僵硬不少，从提车到现在我最长的驾驶时间是2小时，除了心情比较紧张外没有感觉到腰酸背痛，至于油门、刹车还算可以适应吧；很多人都夸的水晶档把确实挺精致、美观的，手感也不错，但比较可惜的是目前我的两只手都得放在方向盘上，也许有朝一日我能够单手打方向，另一只手把档把盘到包浆吧；车内的空气说不上十分清新但确实没什么异味，至于车内其他装饰材料我也不清楚是什么，别问，问就是环保材料。 这款车并不是十全十美，很多车主都进行了优缺点的反馈，我对2022款某些设置的减配也是非常不满的，比如说小格子后面的网（懂得都懂），那么我从自身的角度出发发表一些看法，由于对车辆的研究比较少，也许我只能用“够用”、“不够用”两个词来形容。 一、车内空间：这款车的空间对我来说够用，有很多人觉得后排空间略小，不过我的朋友大部分都是小个子（低于165cm），所以还算容得下我的“乘客们”，平时我也不会在车上放东西，所以空间还算富裕吧；二、车辆动力：我觉得够我用了；三、车辆价格：如果能够再便宜5W我一定在小区拉横幅、放鞭炮说我买了XC40；四、保养成本：我有终身免费小保养，就看我能开这辆车到什么时候了；五、车内装潢：什么是氛围灯？我不明白，音量按钮的阻尼感比起GLA确实逊色太多；六、车的外观：灯真的很亮，我很满意，但是车辆可供选择的颜色太少了；七、我最不满意的地方：音响，我感觉音响不够用，销售，我感觉沃尔沃的销售....嗯....只有半个屏幕的carplay也是相当令人费解了；八、用车能耗：我目前是11.1L/100km，希望有朝一日能像各位大佬一样把油耗控制在8.5L/100km。 【总结】 最后我想说：买车对我来说不是一件容易的事，我很多朋友买了BBA，但我最终选择了沃尔沃。有这样一个夜晚，下班后我真的好想倒头就睡，可是我发现值班室的门被锁了，只能站在单位门口打车，凌晨2点的大年初一，我走了半个小时回到出租房。 诚然，拥有一辆小车车并不能从实质上改善我的生活，它只能让我回家快一点，再快一点，让我带着家人和朋友走得远一点，再远一点。 以上就是我目前想要分享的一些心得体验，欢迎大家多多交流。PS：究竟是买这款车的人太少还是咱们XC40的车主太低调，想抄一下设计、改装方案都没有...... 感谢圈主镜花水月0911推荐精华