ID充电初体验

#ID.6 CROZZ用车分享随着电车的增多，现在充电桩也是越来越多，记得买车的时候，总是纠结充电会不会方便，如果没有家充该怎么办！现在买车短短一年，基本上考虑的是去哪充电，哪家环境好或者哪家会更便宜一些！基本从充电难到达了充电内卷时代！ 其实充电桩的不断完善，对车辆各大品牌的充电体验也是一种考验，作为资深车主，在这里说一下，大众的充电体验流程，不足虽有，但是绝对方便！ 图1:首先打开大众超级app，找到公共充电，打开上面会有附近的充电列表显示！ 图2:选择列表中自己喜欢的充电站，可能价格便宜，也可能距离近，上面都会有显示，根据自己的喜好选择！ 然后点击发送vw 图三：车机会收到相应的信息，等待车主确认！ 图四：确认后车机显示计算距离等信息，根据车主要求可以选择路线 图5:在仪表盘可以看到导航的缩略图，同时高配车型上车玻璃上也会有投影显示 图6:跟着车机导航一直走！ 图7:因为我在山区，选择了一个风景优美的充电处所用来拍照写这篇帖子 到了充电站以后遇到一个很热情的车友，闲聊了几句，特别热情，以至于让我忘记拍照了！ 最后两张图是日常充电图片，希望大家别见怪！ 📉能耗分享：在山东这个地方，日常比较冷。这个车日常我日常开，冬天350多公里，夏天480多公里，续航很客观。84度的电池，能用到这么大电池的确实不多。 💔爱车吐槽：大众的驾驶质感是普通新能源车辆无法比拟的，同样很多新晋级的新能源车机智能化等也是大众无法比拟的。毕竟大众是做车的，很多新能源车早期就是做互联网的，所谓术有专攻吧！但是他毕竟是一辆车，安全可靠好开才是关键， 所以我选择大众！！！ 📸爱车美图