第一，便宜。第二很多是大人出钱，得听大人的，大多数老人只认大众和日系。第三，大多数人是买的代步车，买菜车，正好丰田这代卖的是辅助驾驶，相对比较符合定位，而且很多人看重这些。第四，很多人买车就是要省油（虽然我不在意），又不愿意电车，只能混动，这样下来能选的就那几款。第五，中保研的成绩好的不一定好，但是差的一定好不了。所以排除到最后，是没的选了。事实上不是丰田有多优秀，只是相对更符合需求一些。以上个人见解。

10万块钱的买菜车，要那些有啥用，能开，故障少就行了呗

买车看三大件，不要看配置，如果家里有矿可以忽略我说的话

为了黑而黑的贴

所以得买双擎，投诉的都是1.2T

抛开销量谈个例就是耍流氓，投诉高打个比方一百辆有10辆有问题和五十辆10辆有问题是有本质差别的。销量高也就是图开不坏，现在人都怕修车，一修车就大几百。虽然我也是丰田员工，但是我没有选择丰田车，性价比和国产车的确没得比，虽然国产车小毛病多多少少有点，我自己就是修车的也无所谓自己搞搞，买车我就是用来享受的，所以对于配置高我更看好，15万享受20万合资的配置，看个人选择吧

因为社会意识的存在落后社会存在的转变。以前没有国产车对比，大部分人图省心买日系，有惯性。日系的销量实际上从这几个月开始已经明显下滑了。从雷凌优惠3w4就可以知道丰田急了

跑的多买双擎，少就买1.2

你知道什么是l2，什么是主动安全吗，有这个配置的车基本上最便宜的就是卡罗拉和雷凌

丰田开不坏你以为是车主自己说的嘛，都是卖二手车贩子说的，我身边好几个车主买了就后悔了，不知道其他人怎么样

因为省油，因为后期省心，因为保有量大，维修保养便宜，优点这么多，安全性，配置简陋这两个缺点也就不值一提了！

其他人啥想法我不清楚，但就本人而言，选车的方法就是用排除法。1.不买带颗粒捕捉器的，2.不买涡轮的，因为几乎没有人说自吸的稳定性不如涡轮的3.不买带钢带的cvt和干式双离合的。4.不买非独立后悬的，5.近一年的销量榜前15的，轿车suv都可以6.如果是混动，则不买外插式充电的，因为即充电又加油我嫌麻烦7.省油的优先。8.碰撞测试不能折ab柱的，安全配置丰富的优先。9.不买三缸的。其余：只20万预算，因此从这30款车中进行排除法，除了雷凌双擎和卡罗拉双擎外，你看还有啥车

买长安吧，十万块三十万的配置

十个滴滴9个是是雷凌，不知道谁给你们的丰田面子

主要它有混动啊，排除最新国产混动！合资里面性价比最高！论舒适性，前后独立悬挂，这个价位其他品牌基本没有，论安全，这个价位有8气囊，全l2辅助驾驶也基本其他品牌没有什么车配备了！所以它实用性价比高！再说这个价位本来都是家用买菜车级别！以至于大家忽略了其他花里胡哨可有可无功能的车型

丰田主要有两点比较厉害 首先是品控，这点无论怎么黑都屹立不倒，否则不会有那么大比例的回购，这个会直接体现在销量上 第二是功能完成度，只要丰田上有某个功能，这个功能一般都会很好用，比如L2、主动刹车、启停、混动等，不像有的车，功能多，但有可能很难用

一直搞不懂你们说的配置都是指的那些？

你这不是来吐槽日本车的，也不是想买车来问意见的，你这更像是砸场子来的这个价位除了日本车，也有美系车德系车可以选啊，为什么评论里就只提国产车呢？？

知道1.2有问题为什么不上双擎呢

很多人买车就像我这样，首付是老爸给的，那一代的人，只信合资，丰田，本田，所以咯