其他不说，第一点算拉夸？要那种关门轻飘飘的感觉？

我也觉得门有点重，担心孩子上下车费劲。 另外，感觉油门踏板有点沉，得用点力踩 我之前一直开油车，不知这个感觉是不是电车都这样

汉的车门手感是我遇到的最好的，关门声音很浑厚，感觉很重，但是又不需要太大的力气

试驾给我感觉刹车很硬，自动驻车轻点油门有个卡顿不是很舒服，后排中间很矮，其他都还好

不知道是不是个别试驾车的问题，我感觉刹车真特么硬。展厅的车踩了几脚又是正常的力度反馈。。。

我看展车，关门感觉还好啊，没多大劲就关上了。音响还行，专门在展车上下的网易云音乐登的账号，试的无损。人声强项，电音也还行，低音差点，最差的是摇滚。隔音确实可以，后排也确实不行，我才173，坐中间都顶头了。比汉EV的后排空间小。

dmi系列估计汉的性价比最低吧

后排有点顶头，刹车有点拉胯

底盘容易生锈吗？会ev受限吗？

已订汉dmi，A柱有点宽，后排中间位置太小，

动力真的很强？

改装一个电吸门吧

门要用力甩

空间没有利用好这点我想当认可，其他也都保持一致。但是车门很重难关我试驾的那辆确实没有感觉，可能个体差异？

说真的 这车那么大 真的空间跟我二伯的帕萨特比还坐的感觉没那么宽，比亚迪空间优化真的很需要提高一下，我是准车主没办法了，在深圳b级车没得上牌，只有汉dmi了

卡罗拉雷凌不重，关上还晃悠

后排中间顶头这个确实是个问题，溜背造型的锅，没有办法。为了外观牺牲了空间。

有一说一 我最初也是被车门的厚重感吸引的

德系车门都挺重的