魏牌离消失也许不会远了 整个品牌只有4000多辆，真的是惨不忍睹。拿铁2576辆，摩卡1360辆，玛奇朵274辆。这样的每款车型平均不到1000辆，VV7系列从几万辆的开局，下滑到了几千辆。如此速度的被消费者的遗忘，只能说长城的技术还是拉跨了点，各种小问题彻底摧毁了魏牌的口碑。魏牌靠着颜值有过高销量，到如今新车上市一点浪花都没有。 如果未来的魏牌销量还是没有起色，离品牌被砍就不远了。

产品力肯定是摩卡phev，就是宣传营销不行，认可度没有，比亚迪宣传的都知道他专业造新能源车，但是在我看比亚迪新能源车他也是个车，比亚迪造成水平我不认可，一个月卖20万辆我也不认可，机械素质不行，品控也不好

新能源领域，比亚迪唐，其他的不多说了。

选择 摩卡插混。摩卡插混是双电机，比比亚迪DMi高一代，只有DMP和摩卡一样。 看看比亚迪唐DMP 200公里续航估计也要35万上下。 加上长城的做工，品质会比比亚迪来的好点。 建议买摩卡插混。 当然自己开的车，要多去试驾几款，比较比较。

我的耶稣，3月销量卖了519台，suv销量排行175名的车被吹的那叫一个天花乱坠，难不成上个月十几亿中国人里只有那519个人是聪明人？跟着销量买车是最合适的答案

魏派这系列的车停产的太快，vv6.vv7p8

要我说，要想稳定，还是我这个给力

以前开第一代vv5vv7感觉那底盘跟长城的风骏皮卡差不了多少，前两个月开过比亚迪dmi觉得比亚迪的底盘做工很多方面不输英菲尼迪。 唐dmi毕竟是7座，混动技术也更成熟，驾驶质感也很不错。 摩卡倒是没开过，不过摩卡太贵了，我也不太信什么摩卡底盘做工能比唐更好，工艺都大同小异，比亚迪底盘之所以变好还是因为挖的奔驰底盘团队。 至于外形上感觉摩卡确实有点林肯的味道。 最后唐dmi价格便宜太多了

好多都是无意间看了摩卡P然后订的。 建议去试驾一下体验以后再说。反正我选了摩卡P

评论这么多买模块的怎么销量几百台，难道都在这里？

我建议你买摩卡，因为后面停车变成绝版车不好吗？买唐会成为街车

摩卡确实开起来感觉比较好

这么多选摩卡的，怎么销量上不来啊

看销量，消费者会帮你做出选择

网上有评测，摩卡长城代工不假，100公里油耗你一定注意一下，一样差混实测真的不一样，摩卡用户过少真事反馈不详，建议用户大多认可的比亚迪，不要当小白鼠

评论说摩卡很好，我个人在深圳暂时没看到

预算够肯定选摩卡，毕竟动力摆在那里的，差距很明显

买新能源闭眼睛上比亚迪就行了，新能源领域比亚迪的每一款车都是热销车，买了也放心，摩卡理论上产品力也不错，但是装机量少，市场保有量少，等它卖好了再考虑吧，不然前期你就是小白鼠了

如果不是七座刚需，摩卡phev全方位秒杀比亚迪唐。

买车不买偏门，不然搞死人