电动车电机直接驱动车轮，没有适时一说，四驱就是俩电机分别驱动前后轮，两驱就一个电机驱动后轮，油车就一个发动机要靠中央差速器分配动力所以有全时适时区别

电子四驱，四驱的多了一个动态牵引模式，在模式切换里有五个，经济，舒适，运动，动态牵引，个性化。电子四驱一般是适时电子四驱，会根据路面磨擦反馈来调整前后电机或者说前后轮的驱动力。

这车买4驱的，基本上都不是奔着越野去的

我的四驱还没到

比适时四驱强，比全时四驱弱

这个不是传统燃油车的概念了，没有中央差速器，但如果一定要往燃油车的四驱概念上靠那应该是类似于“适时四驱” MEB平台四驱系统，但是它的四驱并不是机械结构，而是电动四驱，电动四驱工作原理很简单，它通过前后双电机实现两驱和四驱之间的切换。从理论上来说，只有前电机工作时，就是前驱车，只有后电机工作时，就是后驱车，双电机协同工作，就是四驱车。

买prime版本的朋友，厉害(ง •̀_•́)ง