3个月3千公里，AION Y首保大揭秘

三月的雨， 悄悄的躲在太阳身后， 时不时来给你淋满一身的惊喜。 刚好工地的砖都搬完了，摸鱼去给小歪（AION Y）做个首保。 还记得刚提车时，客服小姐姐就认真交代了，5000公里和3个月，不论谁先到就过来4S店作首次保养，本人开车主要是上下班通勤，所以三个月过三天，刚好跑了3000公里。 4S店离我公司直线距离不超过500米，所以在电话里问了客服小姐姐现在是空闲时间之后，我就屁颠屁颠的来到了南方小城的埃安专营店。 把车停在了交车处，小姐姐热情的上来打招呼，然后就检查了小歪的全身，记录了一个小刮痕，最后就开好票给小歪，对我说可以去沙发上坐一坐了。 那么楼主就去坐一坐了吗，当然不行啦！于是乎我就跟着师傅来到了车间，是一个年纪大的带一个小的，看来传承电动汽车修理技术也是任重而道远啊。 先把坐垫套和方向盘套给弄好啦，貌似全国都是这个标准流程吧。 年纪大的师傅是总监，他首先检查了引擎舱里的情况和电路线缆，然后拿出了防冻液加上，只加了少许，貌似消耗不多，全程小歪是没有熄火的状态。 然后拿出了一个测试电源高压的设备，直接把夹子连接在了电机之上，参数正常。 年纪小的师傅这个时候在检查四个轮胎的胎压，然后每个胎都补了一点气进去。 检查完胎压后，又检查了四个车门，然后拿上轮滑的油剂给车门连杆那里涂啊涂，途完还开关试了一试。 弄完门，小师傅又开始鼓捣小歪的手套箱，很轻松就拆下来，然后把空调滤芯拆了下来，告诉我说不是很脏，这次用气枪吹一下就行了，下次保养就可以来换了，不过需要出钱哦。 小歪只有空调滤芯，没有空气滤芯，是和油车的不同之处。 这时候的老师傅就拿上电脑连接车内电脑，做常规的排查和检测，因为之前做过升级，所以这一次不需要升级啥，也是参数没问题就ok了。 引擎舱全部保养检查搞完之后，小师傅还拿来抹布仔仔细细的擦了干净，态度很好，人又细心，小伙子有前途。 最后步序就是把小歪升起来，检查底盘和车轮了，首先就是看看整个电池的护板有没有撞击变形，有没有凹进去了，我这里是看过之后没有啥问题。 然后再看看轮毂的连接杆和轮毂的悬挂有没有问题，这时候师傅都是直接上手去掰一掰，简单粗暴，我喜欢。 最后就是检查四个轮胎的表面了，结果在两位师傅的认真检查之下，在左后轮处发现了一个小小的铁片，插进了轮胎。 把小铁片取出来后，小师傅拿来了喷水壶，对着轮胎伤口喷水，没有冒泡，那就证明没有刺破轮胎，只是伤了胎皮，万幸啊。 最后和客服小姐姐办理交接，签上大名，然后还要去埃安APP一键维护那里去点个好评和建议，过几天还要客服回访，可别忘记了。 以上就是整个小歪这台电动汽车的首次保养啦，和油车比起来，确实简洁了很多，需要添加的机油什么的几乎没有，现在比较好奇的事，如果电机出问题是维修呢，还是整个更换呢，知道的车主老爷们也可以说一说。