从车友圈的热度就感觉得出来，嘉华每天的新话题是1位数。看看比亚迪唐、汉，丰田塞纳等等，哪个不是2位数3位数的话题量。这车从开始就没想走量，能割一个算一个，从CKD生产模式就看得出来，迟早跑路停产。老百姓赌上几十年的存款买这要退市的车，销量能大吗？

不降15%没戏了，我现在准备等L9了，买的起这个的自然也是L9的准用户

这我没看错！243辆！彻底歇菜！上市几个月还是比较惨的！

主要是塞纳很多地方都不加价了，塞纳五六千的销量估计抢了两三百个嘉华的潜在客户，考虑品牌，品牌可靠度很难争得过，而且这两个品牌二手车保值率简直一个天一个地

月销两百多有几个原因吧1：春节期间，订单少都放假了，而且2月只有28日。2：赛那产销量开始释放，而且最主要是不加价了，牛头标比气压表值钱的多，油耗也低至少4个油百公里。