同配置，260比350便宜好几个w，算算油钱，你就会知道。路况好的情况下260的油耗比混动的最多高2个，长期城市开，混动肯定有优势，但是并不一定就是省钱，理论上来讲，at的稳定性也稍微好点。个人观点哈。

不买混动你买雷克萨斯干啥？

雷车的油电混动技术稳定性是不需要什么担心的，豪车市场80%以上混动市场份额都是雷克萨斯，而且也是最早推出混动的公司，所以技术储备和技术稳定性都是业内一流水准～而且混动确实在市区比较拥挤的道路开起来舒适性也会提升很多，毕竟2022款NX采用的是新一代混动，油电过渡会平顺很多，经济性讲实话买车多的3万块我大概算了一下百公里节约1.5个油的话，加95的油，差不多要开到25w公里才能回本，所以经济性不是混动的优势，本人上周六刚刚订350h，考虑到保修保养是最重要的，如果选混动可以考虑在谈价的时候尽量把保修保养谈到10年25万公里，这样其实就没有后期的纠结啦，最后还是祝楼主早日可以选到心爱的车车哈

混动省油不省钱，不过驾乘感好些，质量基本不用担心，目前算是数一数二，看看你一年开多少3万以上我建议350，1万以下纯油，8at买少见少，2万左右自己喜欢😍

雷克萨斯NX选择纯油创享版还是油电创悦 版、在北方地区用车、冬天零下15度左右、 家用…给个建议 。

丰田的油电技术如果还要担心的话，那就没有其他品牌的油电技术不要担心了。260和350h的差价是固定的，但油价的上限是不固定的，面对越来越高的油价，还不如上混动，而且市区混动的行驶质感会更好，安静舒适，变速箱顺滑无顿挫，你可以去试驾下。

性价比最高的是入门版260。油电呢 市内开着堵车什么的肯定爽啊，但是260，2.5自吸加8AT，这个可是绝配啊，我选最低配入门版260，为什么呢，因为完全符合我个人要求，动力系统照比上一代可是翻天覆地的进化标配的配置都是实用的，锦上添花的配置没有正好不需要，2.5➕8AT哪找去呀？

这个要根据你的行驶路程，如果上下班或者平时出行，单趟在15+公里，混动的优势就体现出来了，油耗比较低，我是19款的混动，油耗4.9-5.5左右，如果只是5-6公里这样，油耗会在6.0-7.3之间，混动的优势就体现不了。混动还有一个优势就是不怕堵车。如果是在高速上行驶，混动的油耗会变高，一般在6.3-6.6左右，这些是我的这几年观察总结出来的，这个也是跟驾驶习惯有关。希望对你有帮助。

当初我也是260最低配跟 陆放混动四驱 最终选择混动四驱 价钱差不多，配置也差不多

油电剩油不剩钱！

凌志肯定是买混动啊，起步好多了，而且不像rx基础排量大，纯油和混动的差价没那么大，上混动的，不后悔。260这价格不如看看别的

纯油的稳定

电池总成厂家保修期为10年25万公里你还担心什么？燃油车的质保也就4年10万公里。发动机坏了难道你就不怕了？

要省钱的话大概是开得比较多才行，主要是动力更好吧。

雷克萨斯混动技术还是比较成熟的，而且也是做的最早的，

我昨天提车混动创驰，感觉还可以。我最开始也是定260但现在260低配等很久。

曾评出过最佳十大动力组合 宝马B48发动机十8at（主要用在3系列，X3，X4） 马自达2.5L自吸十6at 丰田2.0L自吸十E-CⅤT雷车UX …… 可见nx260和350h都是好的动力组合，看自己喜欢

不需求绿牌，就油车，混动好像多10w，根据每年公里考虑，只有市区省油

还是纯油的吧，省心

要是经济实用260就可以了或者350。