库斯途在沧州又不是重庆

销量还好，只不过是对比几年前的现代下滑而已，现代在华总销量排18位

要资源整合了，不会放弃中国市场的

兄弟，现代中国五大车厂，卖掉其中一家而已，别让别有用心的人带节奏了。

我也准备买这车，只要自己喜欢，满足自己的购车条件就下手，开个6-8年再换没问题！

现代国内5个工厂一共得有一百多万的产能，以目前形式看年销量能到40到50就是不错的成绩，所以去产能是必须的，只有产能利用率高了生产成本才能得到控制，才能有收益，所以关停2个工厂并出售是一个止损的好办法。正是因为停了2个工厂才让我觉得现代还能走更远。 还有一点，中国市场这么大现代怎么可能会直接放弃？再不济也得一直经营下去，蚊子再小也是肉 以上浅谈为个人见解，我呢目前还是会选择现代（穷也就买得起现代，谁有钱不想开豪车）

法系车一年几万的销量都没有也还在坚持着中国市场，韩系车好歹每年还有3-40万的销量，要想实现你说的退出市场，除非中韩贸易关系出现重大问题了。

坐等降价

今年合资车厂有新政策了，估计外资在等进一步的消息。毕竟谁都不笨，外资出钱出技术还要给合资厂分一半。

早晚有一天的，只是你的车开不到那个时候

机油保质期5年，要不和4S商量下，把5年的机油机滤先给提了拿回家。

三菱还活着呢 现代起亚销量起码比三菱强得多

你只不过是买了他的一台车，又不是成了他的股东，操心不显老

没事的 出保之后 有几个还坚持4S维保呢