是宣传不够吗？

70后包括之前的周围人就没同意我买国产，周围80后大部分也支持合资，90后的估计才能慢慢接受

是金子总会发光的，好车也得识货的人开

vv系列刚出的时候销量很高，但是车不好，直接影响到了现在。拿铁的口碑可能要很长一段时间才能转化成销量

贵了1万

长城的宣传差劲得很，看看人家问界m5，还没上市呢视频之类的各种宣传一大堆，在b站搜索拿铁dht ，根本就没几个高质量的宣传和测评，播放量最高的除了38的测评，其他的几个都是车友自己拍的使用感受，可想而知宣传有多拉垮。

销量不够原因：1、价格。2、产品宣传不够。个人理解，不喜勿喷

wey的口碑被之前的vv系列搞砸了，慢慢熬吧

出二手可能和h6差不多

拿铁宣传还不够吗，那么多视频？ 一辆没经过市场验证的国产首批混动车，卖这么高的价格当然销量差

低吗？等了好几天了

因为销售人员垃圾，昨天看间本地的店直播，一直拿着手机逗女同事，催他看看车，给他在镜头前竖中指。

小红书上都没有拿铁的宣传。全是宋plusdmi和星越l。

扯那么多，其实就是因为价格高不成低不就。

vv系列口碑问题，售价偏高。不能你自己说高端就真的高端。

我还在观望，让我难以接受的不出50公里续航的phev dht，城市限行所以想整个绿牌，我是38号的粉丝看了他的肯定。我自己也很喜欢拿铁的外观。更是对内饰中毒……奈何技术已然成熟，50公里续航等于现在dht加了几度电而已，不充电完全就是现在dht电池包加大版本，可以说没有任何的区别，这样不仅省了购置税。还是绿牌。考虑到增加电池包的成本综合下来，落地价反而比现有dht更便宜了。厂家也是怕背刺现车车主吧。直接续航185，我没有充电条件对我完全没用。价格又增加太多，这样对于我这种车主来说薅不到国家羊毛让我格外难受…所以连带拿铁都不是很想买了……

不能只有混动啊，2.0 1.5的纯燃油也都搞起来啊，四驱该上的也得上啊。