车身质量是固定，跑一百公里需要的总能量是固定的，所以三缸不会省油。打个比方，三个人把四个人的活干了，四个人轻松，三个人累死累活这就是区别。在市内开没关系，很多车也是三缸的，当然跑高速最好上2.0T。

没有网上说的那么严重，现在个个车企都有三杠，但是停车怠速有抖动，新车4年之内都不明显，过个45年换个平衡垫就行了

2.0T真香车

只要不是飙车，三缸1.5T绝对够用，因为我开的就是1.5T，家用非常合适，然后同样路况，确实比2.0T省油，现在3万多公里平均油耗7.4，省油的2.0T四万公里平均油耗8.3，说油耗差别不大的不知道多少才是差别大？

1.5才真香。谈到19。落地21万多点。超越x23456的空间。女的开车本来就佛系。花那钱干啥不好。就是别撞到灯啊啥的。零整比好像是所有车第一名

美女买三缸的一定没问题，我给媳妇买了三缸的，超车都没问题，放心，不要听水军。

四缸平顺，因为发动机的原理都是双缸 四缸 八缸 12缸 它的工作力道讲究对称，不对称就会抖动厉害！要求不高1.5T可以，要求高想体验好一点就咬咬牙上2.0t

说抖的都不知道这车4缸和在3缸一样抖吧？

三缸机动力弱一些，但150马力够用。主要问题是发动机抖动，开起来像拖拉机一样，所以一般不会有人想要三缸机。

预算够的话还是上四缸吧，不介意后期抖动就三缸也没有问题

能买4缸，不建议买3缸，如果第一辆车要求不高只是代步无所谓

上2.0，不然可以看看隔壁q3，xt4或者冒险家

不建议1.5T版本，标定参考1.8L自吸，开个空调后就约等于1.6升自吸了！动力羸弱，关键时刻超个车什么的都无法做到杀伐果断，开车最忌讳的就是这种，有的时候直接要命，除非你佛系开，被后车猛地滴滴都可以心持泰然又囊中羞涩的话就上1.5T。否则就上2.0T，标定参考2.5自吸，基本没啥路况可以难得倒，完全游刃有余从容镇定！