比亚迪海洋系列接下来推出的新车“海豹”，首先是车头及大灯的造型，虽然照片中的测试车被严密的伪装所覆盖，但仍可依稀辨别出其整体比例和设计细节与Ocean-X概念车有很高关联度。 为了对标特斯拉model3，海豹上了许多高端配置，比如奔驰S-CLASS同款的AR-HUD，BYD和Momenta合作的自动驾驶辅助软件，与华为入门的激光雷达组成的L3级别驾驶辅助，海豹还是中高端品牌用的钢铝混合车身，底盘还有铝合金双叉臂独立悬挂加后五连杆的配置，碳陶刹车可选。 ​即将量产的海豹属于纯电EB平台，明年量产的续航1000公里的豪华轿跑大概率属于纯电高端车型专属平台 ​海豹和海豚同属于海洋生物系列，主打就是精品路线，海豚这辆车就是精品思路的体现，而且单月破万，力压欧拉好猫等车型，这说明精品思路是对的，由此可见海豹也是走精品路线。 该车或将基于比亚迪e平台3.0打造，根据网上披露出的内部资料，其长宽高或为4770*1860*1460mm，得益于纯电平台架构，其轴距或将达到2900mm的水平。