以现在的技术而言,湿式双离合技术已经很成熟了,在政策环境下车企除了在发动机上挖掘潜力外,在变速箱的选择上也会更倾向于更多的档位,出于成本控制和驾驶体验上的权衡,现今车企大多都采用湿式双离合变速箱,广汽传祺依托丰田才用了8AT,长安也是爱信用户,虽然是AT变速箱,但是在调教上并没有比双离合好多少,传动效率更是低于双离合,所以在油耗上没有亮眼表现,汽车~侦探 测试了瑞虎八,传祺GS4PLUS,长安CS75PLUS,长城H6和吉利星越L,偏偏是长安百公里油耗十个多垫底,传祺倒数第二,都是8AT变速箱,凌云的变速箱还有终身质保,放心好了。
备胎说车里谈的双离合不适合家用车,是因为低速跟车很废变速箱的,没8AT可靠,且维护成本较高
双离合低速跟车无非就是根据速度老是升档降档,真有这样的大堵车完全可以使用手动挡来限制变速箱升档,配合方向盘换挡拨片很方便,现今连BBA都在入门车型上使用双离合了,不用怕。
@用户老枪7519:备胎说车里谈的双离合不适合家用车,是因为低速跟车很废变速箱的,没8AT可靠,且维护成本较高
回复楼主