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但凡你多读书也不会问这种问题。整车净利润每年都有新闻提到，奔驰最高时不过单台2万元，丰田，宝马偶尔也会登顶。国产车长城，吉利最好时也就8000，一汽奔腾曾经仅有27元。制造业带动的经济产业链上下游是大多数国家的经济支柱，不可能暴力。又不是互联网金融……不是一台大G卖200万，成本20万，就赚180万。研发经费，人力成本，模具，工装摊销都是大头，要不然为什么年年搞VAVE，更不会搞平台化。你这评论适合去快手……
评论发表于2022-02-06大哥这么有学问不得开劳斯莱斯呀，你都说了是净利润那肯定是抛开了一切成本了，一辆车就2万，奔驰一年卖多少辆×2万都是纯挣的，我可以理解一个月1万辆就是净利润十几亿，你说的可真轻松呀，您是大佬，亿都不能描述你的财富了
回复发表于2022-02-06多读书，少上网
@叶问讲从高考到入狱：大哥这么有学问不得开劳斯莱斯呀，你都说了是净利润那肯定是抛开了一切成本了，一辆车就2万，奔驰一年卖多少辆×2万都是纯挣的，我可以理解一个月1万辆就是净利润十几亿，你说的可真轻松呀，您是大佬，亿都不能描述你的财富了
回复发表于2022-02-06
一堆铁组装齐来的能有几个钱？一万都贵了，前期技术花了钱，后面都是享受，这就是资本主义，一个车不挣一半都不叫挣钱！
评论发表于2022-02-04关键是看这架势这辆22万的车能奔着15万利润去的
回复发表于2022-02-04你看看国家收了多少税费
@叶问讲从高考到入狱：关键是看这架势这辆22万的车能奔着15万利润去的
回复发表于2022-02-10
知识越贫乏，你所相信的东西越绝对。因为你根本没有听过于此相对立的观点，这其实就是认知之战。人与人之间最本质的区别就是认知的差异。
评论发表于2022-04-21嗯，大众是慈善企业，就给你们精神股东分股，而且成本比车价贵，就为了能让你们开上既便宜又好的汽车，感动
回复发表于2022-04-21你知道一个企业的成本具体由什么组成吗？零部件采购费，生产线费用，人工费，研发费，租金，税，广告推广，水电费，销售费，管理费等，特别是研发费用，研发出来一辆车不是都可以卖的火，成本不是只有你眼中的材料费，眼光放大看，不是偏袒车企，因为挣到的钱也不是我的，只是希望你不要局限于一个小角度，眼光放大看，本人从事预算工作。
@叶问讲从高考到入狱：嗯，大众是慈善企业，就给你们精神股东分股，而且成本比车价贵，就为了能让你们开上既便宜又好的汽车，感动
回复发表于2022-04-21
你只看制造成本不看研发成本，这些都要均摊到车价里去的啊，还有人员的工资，不得车主们买单吗
评论发表于2022-02-04一个月2万辆，看这架势一辆车利润去到16万了，一个月三十多亿，一年三百多亿呀，这成本挺狠呀
回复发表于2022-02-04制造业成本不低，必须大规模生产才能把成本分摊，流水线生产每个工人负责的工序产出越多成本越低，特别是研发成本是反复投入的，不可能出来一套动力总成就不研发新技术了
@叶问讲从高考到入狱：一个月2万辆，看这架势一辆车利润去到16万了，一个月三十多亿，一年三百多亿呀，这成本挺狠呀
回复发表于2022-02-04
研发成本高，研发新平台动辄几十亿的投入。
评论发表于2022-02-04新平台又不是这一个车型在用，看这架势就光这一个车型一年都能赚回这几十亿
回复发表于2022-02-04淘宝上的发动机变速箱不一定是全新的，除了发动机变速箱，还有各种芯片，也不便宜，人工，材料这是直接费用，还有各种间接费用，税费，技术转让费。各大主流车企纯利润能有10%就不错了。
@叶问讲从高考到入狱：新平台又不是这一个车型在用，看这架势就光这一个车型一年都能赚回这几十亿
回复发表于2022-02-04
兄弟还在么？？不如咱们造车去吧，我出力组装，老板你出钱淘宝买这些零配件，挣钱了我三你七，咱们做大做强，再创辉煌。
评论发表于2022-04-21你要有汽车生产资质我就能给你拉来投资，到时候你就出个壳就行，就给五菱面包改装 把五菱的换成888发动机
回复发表于2022-04-21
你这价格买的发动机真的是原装的吗？
评论发表于2022-02-06多读书，少上网
评论发表于2022-02-11
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