2022-01-23发布于:长安UNI-V车友圈
univ定价13.49顶配,让一大群人气急败坏了,“你凭什么这么贵,你看人家思域在国内卖的多便宜”,“合资车就该贵,人家有品牌溢价,你国产车就该便宜”,“长安飘了”。吐槽价格无可厚非,但你又是扯上民族大义又是扯上合资对比,说来说去就一句话,你长安定价贵了,你不配这个价格。 但是我想请问大家,十三万多的顶配,真贵了吗?造车不需要成本吗?长安汽车年销量230万辆,利润却是远远低于吉利长城,平均每辆车利润一千七百块钱,国产车企真的赚很多吗?芯片原材料价格暴涨,国产车是最难受的,合资车享有高利润空间,成本增长无非就是少赚点,国产车却反而有可能卖的越多越亏钱。 长城的车和吉利的车,利润远高于长安,你们咋不去那里喊贵?不就是因为又想低价,又想买好车么,车不要钱白给你们,你们就会说它好了吗?我看未必。卖车买车就是一门生意,价格合适就买,价格不合适就去看别的,在这里自作多情痛诉国产车卖的贵,却没任何让人信服的理由,不会让人认同,只会让人觉得你蛮不讲理。阿尔法和思域在自己国内十三万五能买到顶配吗? 十三点五万的顶配,中配十二万多,首付七八万可以三年免息贷款,这都不行,只能说,你该换个工作了。
相比星瑞的优势在哪里
买这车基本都是看外观,觉得星瑞好看你买星瑞,又没人强迫你
就是外观了。。。其他和星瑞比确实没啥优势
2021年销量200万,净利润33亿,一辆车赚一千七,有问题吗?另外这篇文章不是质疑反对那些觉得贵的人,买卖公平,人家有权利不买有权利嫌贵,这篇文章是反击那些国产车合资车做对比,“国产车就该便宜,合资车就该贵”的人。
别操心了,挣多少钱也没你的份吧?
我表示不知道你哪来的33亿,别人第三季度就是30亿了,营业额792亿,纯利润30亿,纯利润比为3.78%,然后,长安汽车2021新增资产为119亿,新增的资产在财务报表中算成本消耗,所以在不增加资产的情况下为纯利149亿,纯利润比为18.81%。就是说13.49万×18.81%=25374.69元的纯利润,这还不算销售提成,4s店赚的
都说了,嫌这车价格高,是真的不是这车有问题,是人有问题
同系列轿车买的比suv贵长安独一份
又一个不看配置单的,那长城如果产一台轿车还不准超过9万的H6了?
@Duang59529537:同系列轿车买的比suv贵长安独一份
这个玩意出2.0t 卖20我也买账
这车还真有2.0T的,不过配的是爱信8AT。
真假?
@工作就是不断的竞争:这车还真有2.0T的,不过配的是爱信8AT。
别争了,政策改了,外企可以在中国独立生产汽车了,今年可以说是百家齐鸣,百家争艳啊,长安这个价好不好,只需慢慢看能不能坚持到最后吧,汽车行业大环境竞争激烈
还要经过漫长的谈判扯淡,早着呢!有些人能躺着赚钱的,他们会轻易放过这样的地位
就国内这些企业能跟国家杠吗?政策一出,外国的企业又不是没有实力,要不了多久的,反正今年很有趣
@豁达面条f3:还要经过漫长的谈判扯淡,早着呢!有些人能躺着赚钱的,他们会轻易放过这样的地位
垃圾太贵了,本来说买,但是现在不考虑了
应该裸车680的,让您失望了
“本来说买”,其实也只是说说而已吧
说白了长安的发动机大家心里都清楚,就好像平时你鼓吹自己是多强壮的人,结果拉出来跑不到一公里就大喘气说自己得歇歇……长安品牌本来印象在大众眼里就贵不起来,而且发动机又虚标……配置是够丰富了,可话说回来,日常行车能用到的安全配置无非就是气囊,360,前后雷达,娱乐配置就是一套好听的音响,灵敏的车机,流畅的触控,OTA升级等等吧,撑死再加个装逼的氛围灯。眼下这个UnitV,配置没的说,但是车主用的到的不多,外观真好看,没毛病,安全应该也问题不大,只是这个让人提起来就虚鲸的发动机,落地15个多实在让人难以信服,除非用量产车来证明自己的品牌实力,否则很难有人会为配置颜值买单。
蓝鲸发动机1.5的吊打通用1.5的
这从何说来呢
@阿拉德追风者:蓝鲸发动机1.5的吊打通用1.5的
我笑了,这个v顶配跟影豹16顶配差什么配置?多个尾翼?还是多个自动泊车?
就事论事,别喷
我觉得V和影豹应该团结一下,共同对抗喷子,毕竟俩车都不赖
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