虎8鲲鹏2.0首保分享2个月7000公里

早就想发表瑞虎8鲲鹏2.0T首保记录给大家了，奈何平日很忙难得抽个下班时间写个帖子给大家。给正在考虑瑞虎8鲲鹏和待选车的朋友一个真实的用车感受。因为我2个月新车跑了7000多公里，实实在在的细节和感受都比较真实，就用比较不流畅的文字写给大家看一下。 先分享一下优点吧: 1.动力猛，这是我选车的第一要求。也是我试驾时候买这个车的心动点。最近年底了因为要办事，平时都是一个人开车上下班，偶尔周末下班才去周边耍一下跑的不是很远。最近从成都跑了一趟河南信阳，3天跑了3000公里，满载5个人后备箱放满东西，也相当于2个人重量，等于7个人的重量，跑高速没有一点吃力，最让我惊喜的是满载后备箱也拉了很多家乡特产的情况下，120超车自然有推背感。这个让我很意外，满满的惊喜，不愧是390扭矩的车，实测是440，这下真的信心满满，深信不疑。而且高速有段限速100，走的湖北隧道大山走的，油耗惊人的降到7.1，开的定速巡航108速度，给了我很大惊喜，算下来4毛8的油耗7个人重量。只能说喷国产的都是瞎子些，让我感觉国产真的雄起了。而且我买大马力的车就是为了去川西，西藏，青海，甘肃，新疆。因为之前16年买的丰田卡罗拉轿车，虽然耐用但是100多点马力，提速真是恼火。不过我胆子比较大，开着他走过西藏318青海线，新疆伊犁，甘肃，川西等地方都没落下，最后这个车以30万公里给卖了。同样喜欢玩的我开着虎8鲲鹏去了一次川西四姑娘山，那个提速真的随心所欲，而不是力不从心。这个车0到50为了保护变速箱，不舍的踩是真的一般，50到120一脚油门上去了，这就是去旅游的时候不会遇到爬坡无力，超车没劲的尴尬情况了。那次跑四姑娘山去的时候上坡油耗8.3，一直在暴力超车，回来的时候加了藏区的油，再加上一路下坡也是50到120一直超车，油耗显示7.2，一箱油显示能跑850公里，忽然觉得又省油动力又好，真的奇瑞没让我失望。但是我也知道藏区的油比市区纯净，这也是一个原因吧。多的不说，动力不是吹的，开过就知道。提速一个字，猛！ 2.分享一下7000公里油耗吧 油耗低，市区油耗8.5，高速满载110以下7.1，满载120到130是8.5，毕竟满载速度那么快8.5真的满意。后期我要改个车顶行李箱，真正的找回自己旅行的感觉，目前因为一直没有量车库限高，我还没弄，在大后期我要买个房车，挂个拖车钩，就变成理想中的瑞虎鲲鹏房车了，当然没有理想那跟咸鱼有什么区别。 3.空间大 2排3排放倒有1900L空间，经过几次帮忙搬家，一次性拉的东西比轿车的3倍多。关键是大件也可以塞进去，我的一个长1.2米高90宽1.1的狗笼子，也放进去了。还有各种没拆过的衣架和大镜子，都是没得问题的。后面出去旅游就是为了床车准备的，行李就放车顶行李箱。2和3排就是2个人的家。 4.配置高 这个价位给到你的很高的逼格，360全景，自动大灯，自动折叠，靠近自己感应落锁解锁，氛围灯，低音炮，全景天窗，语音操控，电加热座椅，这个屁股冬天不会冷，刚开始以为很鸡肋，可是冬天用到了是真的香。还有定速巡航，高配是自适应巡航。电动座椅，感应雨刷，辅助驾驶方向盘柔和度，真TM舒服，刚开始开的合资车，新手的时候觉得不错，后面觉得除了品牌的价值，一无是处。亲戚也说奇瑞品牌不行，发动机很好，就是没面。而我也是一笑而过，懂得自然懂，适合自己的才是最好的。 再分享一下缺点: 细节不行，提车第一天门边包边的黑色皮子，就起个小泡泡，其实也没啥影响就是看着不舒服，他们售后说给我换，但是要拆门，我就想想算了，不是完美主义者真的也没啥，新车肯定不想动。一个人开车的时候，副驾驶座椅调到某个位置会有沙沙的响，但是一调个角度又不想了，当时新车去开过去找售后。他们说给我换新座椅，我想了想在观察下，最近好像没怎么听到，上次看到一个帖子写的因为做工不行变形导致的，后面我在发现我就找售后换了去。而且前面右门的隔音棉点出来，影响我关门我看下把他推进去，又好了，真的是细节。。。回头想想这个价钱将就了，只能这么安慰自己了。还有最大的问题就是驾驶姿势不行，少了舒适感。主要是方向盘和座椅位置很尴尬，总是调不到合适位置。我以为是我的原因，后面群里几十号人都是同感，最后我花一百多买个靠垫解决了座椅和方向盘不舒服的问题。一句话15万全部落地7座大马力又省油，反正我很满意。毕竟价钱在那放着，25以内发动机都是优秀的，当然抬杠的，看清楚我只说的发动机。。。最后又想起来一个缺点，就是定速巡航失效了3次，最后总结了一下很可能是有时候没事的时候没大火不要放音乐，要保持关闭电源后在启动。要不就会有冲突。其他缺点还没发现，后面发现了继续写出来，希望厂家改进吧。 最后写一下大家关心的首次保养问题:2.0T给的就是0-20全合成的。