2022-01-05发布于:ZEEKR 001车友圈
12月3日订的准车主,初衷就是总价控制在30w以内,毕竟能最后一次享受国补不浪费。 至于厂家2022年的新春政策一出来,8-12月订车,尤其第四季度只有5000抵12500的车主坐不住了,不算不知道,一算发现权益不但不滑坡,还涨福利了,导致2021订车就是被割韭菜。不吹也不黑,个人分析两点: 1、厂家统计过系统,大部分人没有选择红色,毕竟要加钱,甚至you版也不多,大部分人没有选择舒适座椅配置,毕竟也要加钱,且这两样材料估计也货源充足,估计也采购到仓库了,那不如2022新春当权益送出去,且膨胀金也降了2500元,直观统计电光蓝肯定是2021选择最多的,毕竟2022要收费了,等同于电光蓝抵了红色,黑饰条选配也涨了400元,没有购车礼包等,厂家合算认为目前的新春政策其实跟2021相差无几。可厂家绝对是一根筋,2选1方案,不用统计也知道,大部分人肯定是优先选择舒适座椅的,毕竟电光蓝不是每个人都能接受或者优先选项,2021选得多也是因为免费,不选白不选,颜色就算不好看也不会难看的选择。这样结果导致2022的权益肯定比2021更好,我相信作为一个大厂而言,也不至于为了这一点小权益而自毁自己的形象,只是营销决策那班人是脑子不好使,营销水平极其低。 2、相信目前大伙最不满意就是销售人员的“鬼话连编”欺骗大伙赶在2021年下定。我本人也是相信了销售的“忠告”,但我相信销售也完全被厂家出卖了,没做好培训,没提前预示2022新政,又或者是厂家故意不提前预示,让销售靠自己个人能力冲一波2021业绩,让数据好看,但结果伤了准车主,也伤了自己人,也因为销售的营销口号,让大伙被欺骗的感受,不尊重为了新品牌尝鲜用户的体验感,这种因小失大,欺上瞒下的决策厂家是洗不了的。 最后,看节前节后这段时间厂家是否官宣合理的补偿政策,并不是让销售个人自己逐个跟准车主确认把2021权益换为2022权益,这是非常不严谨且不尊重的行为,否则大概率要在315上升到大事件了。 准车主销售每天朋友圈督促抓紧年前最后一次权益,否则2022
楼主选的什么配置 我黑色只加了内饰黑化 换成22抵扣完差不多三千多块再加套七千的桌椅了 不在意推迟两个月的话自然是现在权益合适
玛德两个月说来就来????
你的时间这么廉价?
现在都可以改了,自己选择2021权益还是2022权益。
核心这不是哪一年的权益,是大部分人要等6个月以上拿车,车还没拿到,发现晚定的比你优惠,爬坡期过来,搞不好等车时间还大福缩短
哪里改?
座椅通风,腰托才是刚需…
成年人要为自己掏腰包买单,意思是你就是大聪明,销售随便忽悠你,要是这样,钱还是花出去的好,放你这里浪费
我是10月的we.外观灰色,内饰黑色就选了黑化,,发现用22的话,会多4400元
极氪赶紧开通退订渠道,看他们退不退,现在同价位,同级别还有比这车还好的么!那些人看了,真的是得寸进尺
回复楼主