足足等了2个月，表哥订的威朗Pro乐享版终于到店了，为了等这个灰色车身，头发都快等掉了，好在看到实车确实颜值爆表，试驾了几十公里，谈谈我的感受吧： 这代威朗Pro动力是真能，回归四缸1.5T后，内燃机的功率和扭矩都有大幅度提升，官方给这套发动机取名“阿凡达”，感觉这套小排量涡轮机如有神助。250N·m扭矩和184匹马力，完全不输本田地球梦发动机表现，随叫随到的动能给驾驶者足够信心。它在1500转就能输出最大扭矩，所以爆发感来的快。 钢链式CVT匹配尽可能保证动力衔接的平顺，初段为了尽可能丝滑还是牺牲了一定爆发时间，不过作为一台家用车完全可以忽略不计，懂车帝实测7.82S破百成绩已经实力不俗了。除了动能外，燃油经济性控制的也足够符合家用，目前跑了3 889公里，油耗为百公里6.48升，加92号汽油即可。 威朗Pro开久了不难发现，它的门板、钣金用料会比同级合资厚实，开门能感觉明显厚重质感，日系紧凑级车比如轩逸、思域，门板都是轻飘飘感觉，内部乘坐的隔音静谧性是较为安静的，即使高速上了120km/h，也只是轻微的风噪和来自底盘噪音。 外观内饰见仁见智，特意和老威朗做了对比，新款的造型设计会更为丰富，内饰大面积皮质包裹和双联大屏，质感提升太多了。2700mm轴距和老款保持不变，空间优化后变大不少，腿部3拳多和头部1拳冗余表现出不错舒适空间。 威朗Pro目前有些地域行情综合11.5万左右，对于一台A+级合资轿车，如此配置之下，竞争力还是很强的。