上汽大众A柱门之后，21年再生减配门

上汽大众，骨子里有减配的基因🧬，减配A柱材料，才过去一年多，再次玩起减配。大量减配

德系口碑崩了，以后销量看日系和中系。

我喜欢17寸轮毂，小轮毂轮胎厚，不容易鼓包。价格便宜，舒适性好。

说句不好听的，刚出来啥都有的时候怎么没见买？我们这些刚上市吃第一批螃蟹的一份优惠没有，豪华都是24左右买的，现在优惠这么大22.5左右都能买到豪华我们说什么了？企业要生存发展，没有配件难道还不变通？减了什么都是减掉相应的钱的，又不是低配高价在卖，哪个企业还一直满配等着你有钱了来买？大把车可以买，又不是只有这一款，相反你不买大把的人也愿意买这些少配件少钱的车，一分钱一分货

销量排行榜上面前十名的合资车都是一个比一个减配严重，看到日系减配还卖的这么好其他车企眼红也跟着减配，现在的品质已经不能和10年前相提并论了，都是工业垃圾。

今天去，矩阵大灯都给减了

有一句说一句，这是一个劣币驱逐良币的事儿。最早是日本车开始的，降价之后销量和市场份额上来了。然后就引发了其他车企的减配。。。当然上汽减配的确不厚道

大众早晚完蛋，最后一波大众情怀的人也40岁了

这个福特真良心呀

十七寸轮毂比十八寸轮毂舒适安静，换轮胎还能便宜点。

帕萨特比迈腾强多了迈腾只有顶配是18寸轮胎，帕萨特中配就有18寸轮胎了

A柱都这样了还能忍，哈哈，骨头真的很软

在有可以选择的情况下 轮毂小一些好 省油安静 不容易鼓包 。

大众这么高级，你们为什么要黑他?

减配门，无节操，忽悠不知情车友。上汽大众一开始应该标配为减配的，而不是玩先堆配置然后一开始就算机好了，推出所谓负选项包。

不是减价了吗？

不喜欢上汽的车，是上汽的车，不是仅是上汽大众

上汽无良

上汽简配简到上气不接下气

减的好，大轮毂成本高，还容易鼓包。