车友们，明天我们就是老韭菜了

我是通过华为认识了赛力斯sf5，也是因为华为购买了赛力斯sf5，今年4月华为CEO余承东隆重推出了赛力斯华为智选Sf5汽车，（在发布会中提到这个车子可以人机互动，并且可以车家互联，到现在还没有升级到这个系统。）发布会的视频我认真看了多次，在相信华为，支持国产的心情下，12月13号提车。才提车十天，还没上牌，赛力斯的各大4S店全部换名为aito。一个发布半年就消失的品牌，车机系统卡顿落后，新车的发布升级的地方，全是收集了我们老车主的意见，把老车的缺点全部用在了新车上，并且新车的起售价格和赛力斯华为智选sf5一样，对我们第1批支持的铁粉没有任何补偿，我们就这样成了韭菜，以后还会有谁去买华为的第1款新产品？我们第一批在华为门店购买sf5赛力斯车主，都是华为老铁粉，都是相信华为，支持国产，并选择在华为最困难的时候支持华为的铁粉，怎能如此伤我们的心！

还记得当年华为出的第一代耳机手环吗？888块的价格买了个寂寞，半年就坏了，售后根本就不管

华为这套操作特斯拉都自愧不如！！绝！！！

大家看到赛力斯更换门头有担心车子不保值，或者配件不好换是可以理解的，忽然看到换门头确实会有这个担心，其实说清楚就还好了。并不是赛力斯这个品牌不做了，赛力斯是汽车生产企业的名字，准确的型号应该是SF5，直接叫SF5还以为是顺丰5号呢，所以通常叫赛力斯SF5。可以这么理解，AITO跟SF5是华为赋能，赛力斯生产的两个车型，只不过，之前咱们这一批老客户一直反映赛力斯SF5这个名字和标不好看不好听，赛力斯方和华为方确实也听取了大家的意见，决定重新设计更高端的汽车logo，更豪华的内饰，更智能的车机，更高标准的服务，虽然门头换了，但是门店也会以高标准来服务SF5的车主。不管是SF5,AITO.还是阿维塔11，都不会是华为赋能的最后一款车，还会有其他车型不断出现，功能，配置，性能也只会越来越好，也都会超越前一代车，所以不存在舍弃老客户，割老客户韭菜的情况，恰恰相反，如果不是有第一批老客户的支持，如果不是华为方和赛力斯方认真听取大家的意见，也不会有现在的AITO，也不会有以后更多更好的车型出现。

当初要是叫限量版估计这些哥们就没现在这么伤心了

妈的还没提到车，品牌没有了

底盘三电基本是一样的！换了个壳和配置贵了几万。又不是公司倒闭了，换个标而已！用得着这么着急上火呢！车是用来开的，底盘三电保得住其他都是浮云。

@华为，，给我们看车主一个说法，我们不想成为韭菜，，我们是华为铁粉，不能伤了铁粉的心

赛丽斯确实是割韭菜之作

2031年，我摸着我楼下孙子的头，爷爷给你讲个故事，当年啊，爷爷全款买了一台当年就下架停产的车，还他娘的等了半年才提到车。

哈哈哈，我是老韭菜中的老韭菜

别说，这车保有量少，说不定会增值 以后车子停路边。 一小男孩问：妈妈这是什么车？ 妈妈：我也不认识，我百度查一查。 哦，这是赛力斯sf5,当年华为主推的一款车，就是妈妈这个手机牌子的华为，不过好像半年这车就下架了。换成另一款车了。 小男孩：为啥下架啊？这车不好吗？ 妈妈：因为韭菜黄了！

彻底成为烤韭菜

上路就是这条gai上最亮的绿韭菜

想起来7-8月份圈里那些水军说华为改造生产线什么的，手握sf5十几万订单都交付不了。。。 当时还有托说不提车真好，每天补贴200元什么的。。。 不知道现在这些订车的还提sf5吗

本来就是不同的车型，你还不让人家出新车了？

众所周知，华为的东西一定要等到第二代

我跟你们说多少遍了，不要碰华为的车，没有一个听得！

华为发布赛力斯不到半年就消失，所有4s店名更名aito，赛力斯的缺陷全部升级到新车上，卡顿的车机系统在新车上直接升级成鸿蒙，新车的起售价格和我们的车价一样！我们第一批车主落后5年的车机系统如何得到解决

以后走在街上就是独一无二的宰！