跑了六次小长途，我对RAV4这样看

#Rav4荣放长途集合【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】我在离家300多公里的省会城市打工，虽然也有了一个小家，可是，那300公里之外的老旧房屋，才是我灵魂的归宿，因为那里有父母的守望。直到今年买了RAV4都市版，旅途不再艰辛、危险，回家成了一件惬意的事情，终于实现了回家自由。 这段小长途我已经开六次，而每一次都要走过市区，高速和国道，有些许体会，与大家分享。 一、车子稳定性好很省心。这种小长途对续航将近800公里的RAV来讲，确实没啥需要准备的，跑了这么多次从没出过小问题。保持正常的行车必备品（各种安全装备和备胎），检查一下轮胎，关注仪表盘的告警，关注油量就够了。毕竟RAV4比较稳定，不会时不时出现各种问题。我大多时候会去有会员的加油站把油加满，毕竟能省一点。 二、RAV4的设计对走市区路段很友好。周五下班，正赶上晚高峰，同上万人一起开车从仅有的那么几条公路出城。其艰难可想而知了。这段路对RAV4来讲，倒是显得游刃有余。1,变速箱低档用齿轮传动，对变速箱更友好，起步放心大胆踩油门，不会很肉，自动挡的车开起确实比手动挡好上一万倍。2，刹车够灵敏，防碰撞系统可以在你走神的时候及时介入避免碰撞。3，车身尺寸也不是很笨重，可以插一插挤一挤。当然油耗就高了些，估计在十个左右。 三、RAV4跑高速体验很一般。上了高速，潜在的风险更大。市区出的事故那就是个事故，高速出了事故，那就成了故事了！1，发动机性能还是弱了点。当时想超一辆大货车，我车速在120多一点，正行驶到他的中部位置，这大货车不打转向就往超车道这边挤，刹车避让？还是猛踩油门冲过去？我觉得得都会被它挤瘪。内心一横，一脚油门到底，狂按喇叭，车速并没有很快上来，可能大货车听到喇叭声音了，稍微调了一下方向。我似乎有一种重生的轻松。。2，灯光亮度不够，远近光切换不灵敏，不智能，无法满足高速路段夜间行车需求。一个漆黑的雨夜，我开车从家到上班的地方，导航让我走最右边车道，准备下高速。我带了一脚刹车减速，以为自己已经在最右侧车道，但是离匝道还有点距离，RAV4的灯不知道为什么在没有任何路灯的高速上硬是没给我切成远光灯，根本看不清远处的路，我跟着感觉走，突然发现自己已经行驶到了匝道与主路交汇处的白色横线上，刹车，转向，打转向灯，一通乱操作终于没出事。3，舒适性相对较差，主要表现在风噪80码以上很高，车内音响低音效果不好，副驾驶车门处不规则异响三方面，综合起来给人的感觉就是不高级。 四、定速巡航真的好用。我在跑高速时前几次不敢用，以为它会傻傻地，检测不到前车会一下子撞上去，经过几次实验，发现它对前车的检测还是挺灵敏的，也能主动刹车，让我放心不少。从较低车速加速至设定的速度这一过程比较暴力，感觉会火力全开，自己踩油门从来没有感受过的推背感，让这个机器给我安排了。特意试了一次定速100跑高速，手机上显示只有94左右，全程的油耗在5个多一点，这还是包括了市区的一段。这一功能彻底解放了你的右脚。 五、车道偏离千万要慎重。RAV4的车道偏离预警在高速上还是有点用处，特别是对于新手，那种路都跑不直的新手；但是到了国道，那就是害人的玩意儿。国道上突发情况相对较多，不守规则的人、兽、车时常出现。在有车道线的地方，别人都是压着线避让突然冲出来的人或者车，车道辅助却把你的方向抢回去，实在令人后怕。 最后总结几点需要注意的事项吧： 1，遇导航提醒有岔路的地方千万要提前降速，太快了导航跟不上，会导致你该拐没有拐。 2，高速上的加油站没有优惠，想省点钱还是提前把油加好。 3，高速车速不能太快或者太慢，都很危险，学会预判与规避风险，怂一点，把安全掌握在自己手上。 4，副驾的人要温柔贤良，不然请拿出你掌舵人的威严，哪怕回家跪榴莲，也要当场震慑住她，不能让她给你增加额外的风险。 5，RAV4的灯完全不行，有条件的一定要改一改。 6，车道偏离建议关闭，当然习惯了的人除外。 7，别对RAV4的发动机抱有侥幸，关键时刻不一定能达到你的预期。