在北欧,最早好像在瑞典,常年大雾,能见度低,法律规定车辆必须要有日间行车灯,提高车辆辨识度。后来啊,北欧有些车卖到了世界其他地方,其他地方的人一看这啥东西,大白天亮灯,看着挺高级呀,为啥除了北欧那边的品牌,其他品牌少见这个呢?后来的事就清楚了,有需求就有市场,各个品牌基本把这个东西标配了,没啥用,现在5w的国产车也给搞上日间行车灯,没别的!只为了高级!
不只是高级这么简单,我常年开大车跑高速,17.5米半挂车 超车的时候经常要看后视镜,没日间行车灯的车 你必须看后视镜才能发现它,而那些有日间行车灯灯的 只要靠近你左侧车道 从驾驶位明显感觉后视镜上有光点,所以基本可以做到提前取消超车,而不是看过以后再做其它操作。
有这样的属性那是挺好的
@浣熊特击队:不只是高级这么简单,我常年开大车跑高速,17.5米半挂车 超车的时候经常要看后视镜,没日间行车灯的车 你必须看后视镜才能发现它,而那些有日间行车灯灯的 只要靠近你左侧车道 从驾驶位明显感觉后视镜上有光点,所以基本可以做到提前取消超车,而不是看过以后再做其它操作。
其实他就是想炫耀一下他改成了红色的
正解
看半天了,就你一个明白人
我开车时轮胎一直转,大家有没有办法能让他不要转啊,磨损太厉害了
我开车方向盘还会转呢,我还纳闷了,为什么开车方向盘会转
人才啊,我真是要笑死在评论里面了,评论出人才
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