分享荣放长途行车的感受

#Rav4荣放长途集合【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 大家好，今天和大家分享一下我的这辆20款两驱风尚plus荣放长途行车的感受，聊一聊我跑长途的一些体验。 先来说一下我的车辆情况和用车环境吧：今年2月提的车，到现在跑了17000公里了，进行过一次保养，公里数中长途高速大概占了三分之二（因为家在陕西西安，工作地在内蒙鄂尔多斯，经常包茂高速、省县道两地往返跑）。平时在市区就是接送家人开，有时回对象家会跑一跑周边的县道。 我们言归正传，这台车在长途行驶中有着什么样的表现呢，有哪些好的体验或者槽点，下面我们从出行准备、油耗表现、驾驶感受、功能配置、空间和乘坐体验等方面来好好聊一聊吧。 在这里先要温馨提醒大家，长途行车一定要对爱车进行一个相对全面的检查，确保行车安全。 我经常走的是包茂高速西安-榆林段，全程700公里，用时8个小时左右，用原车带的百度CarLife提前选择好路线，每条路线需要的时间以及过路费都会有显示。个人觉得百度CarLife还是比较好用的，可通过数据线投屏，操作起来方便而且不用低头比较安全。我会提前计算好到达时间，关注好目的地和中间站的天气情况，比如是否有雨雪天气以及当地的气温来做好防护。 下面我们来说一说油耗表现，我想，大家是不是和我一样也比较关心这车到底几个油，跑长途和高速怎么跑会更省油呢？我从陕西西安出发到内蒙这一路上基本都是上坡，从关中腹地翻过千沟万壑的黄土高原到达壮美的内蒙古高原。全程700公里，我跑高速一般在100-110左右，安全省油，油耗可以跑的到表显6个左右（这车的表显油耗我自己加油后也计算过还挺准的）返程的时候下坡就比较多了，平均可以跑到5个多一点，平坦的县道在不堵车的情况下五六十公里的时速也可以跑出这个油耗，当然我说的都是没有载人和拉很重东西的情况下。之前的文章还和大家分享过一个这车省油的小妙招，有兴趣的朋友可以去翻一下我之前的文章。我的车17000公里下来，表显油耗没有清零过，综合油耗6.4。不得不说咱这车确实挺省油的，每次说到这里你心中会不会也有暗爽一下。 然后我们来说一说在高速时的驾驶感受和车辆表现，2.0I自然吸气的发动机，家用动力足够了，毕竟不是性能车，我也不是很喜欢激烈驾驶，匹配cvt变速箱，换挡平顺，动力输出线性，省油好开也很重要。就是在上大长坡时感觉它的动力有点弱，我平时高速就是100左右，行车电脑自动设定我行车加速模式就是这个经济的场景，如果喜欢一直开快车，他会重新设定，加速时会响应的快一些，这是我自己体会过的。底盘表现很紧凑，没有松散的感觉。开到一百四五车子也很稳，而且在高速上车身会随着路面，柔软的一起一落体验很好，很舒服。在过一些小颠簸的路段的时候减震处理的也很不错。只是整车隔音效果不好，在高速行驶时风噪和路噪很大。 再说一说我觉得长途行车比较实用的配置功能，ACC自适应巡航功能很好用，调节好距离自动跟车，有车道偏离辅助系统，在道路边线连续，清晰的情况下，方向盘会自动辅助驾驶。在保证安全的前提下，可以活动一下肩颈，喝点水放松一下，这点很重要，不然长时间保持一个姿势驾车，肩部会非常的酸爽。 皮座椅带前排加热，冬天很实用，坐上去两分钟就热了，长时间坐在车里，开着座椅加热也有利于腿部血液循环。 最后是空间表现和乘坐感受，主副驾驶位，不管是头部还是腿部空间，我和我对象觉得都很充裕，就连我爸这种大吨位的坐在副驾驶也没有喊叫过挤，后排的空间对于他来说可能就没那么宽敞了，我自己还是更喜欢坐后排。可以给家人准备几双一次性拖鞋放在车上，长途中家人换上拖鞋，比较舒适随意一些缓解旅途的疲劳。后备箱空间的还是挺大的一定程度上也占用了后排的空间，但是座椅可以放平这一点比较好。上次拉了十箱酒从西安到神木，还装了很多自己的行李箱和包，所以说平时拉点货物什么的这个后背箱还是比较够用的。 那今天的分享就到这里了，感谢各位的观看，欢迎留言评论😊