#新能源车主冬季续航实录特斯拉每天通勤150公里测试。 车型特斯拉 Model Y 版本：四驱长续航版本 耗费续航：60公里 实际行驶50公里。 温度：上班零度左右 下班在零上五度到十度左右 耗电感受：整体感觉还是可以的，在零度左右低温下，长途往返驾驶还是感觉可以接受的，比国产电动车严重虚标的情况好得多，感觉最主要的费电还是耗在刚刚开始驾驶的时候，电池开始预热的时候费电较多，等到电池温度预热上来就基本上能做到1：1.1左右掉电了。整体感觉只要不是一直高速或者激烈驾驶都还好😊，对了，方向盘和座椅加热不要一直开着， 只要温度上来就可以关了哈