21款2.5G凯美瑞

缺点。接受他的一些小缺点。比如。车机启动慢。每次启动4G信号的连接至少半分钟，倒车影像小卡顿。模糊。冷启动发动机声音很大。起步稍稍慵懒。刹车偏软。 优点 外观犀利。大气，空间同级别比上不足，比下有余。该有的一样都不少。led大灯 自动雨刷 全区域巡航 变道辅助 驾驶模式 自动远近大灯 4G联网 开着这个车拉着一家四口。很惬意，小孩子都比较怕热，以前开着旧车出门。时不时就听后排孩子吵着，爸爸 好热。有没有开空调。 晕。我是开了啊。三格风量了，再大的话就风很吵。有没有后排出风口。后排肯定多少还是热啊。没有前排凉爽。再说了，这个车制冷很差。开空调动力损耗也大。所以，选车。先看看空调先再看动力。这个车的空调确实不一般。小日本的空调制冷就是好，现在这广东的天气。不开空调又太热。开空调又太凉了。凯美瑞的空调真是点赞。空调也挺不错的，没有其他竞品车大，但是个人觉得，家用车不是天天拉客的，自己觉得可以就行了，反正我两个孩子坐后排都没意见。有时候老婆跑去后排中间维持秩序也没啃声。一直听她夸这个新车，哪哪都好。就是关车门有点单薄。动力感受也是够用的。2.5+8at 都说这个车变速箱调教不好。顿挫，那些人。我估计应该是at的车开少了，一下子开at的车，适应不过来，反正我从通用的科鲁兹1.8+6at过来的这个变速箱对比我前面的旧车有质的进步。旧车起步哪个撕哄声，还有1 2 3档深踩的话，换挡是需要思考人生的，低速顿挫那叫一个绝。但是无奈。就是喜欢这种中途急加速深踩油门，突然降档，然后直接把你推出去的感觉，一点小推背感。有时候换挡的感觉很舒服，就是喜欢这种机械的换挡感觉。不像cvt真的毫无乐趣。开久了，挺无聊的。还有人说，2.5油耗很大，毕竟排量摆在那了，省油肯定省不到哪去。这么个对比吧， 旧车科鲁兹 1.8排量 喝92号 油箱是60升 百公里油耗显示10.7 算过。330左右的油跑亮灯440公里左右 路况不好还没有400 市区百分之40 郊区小路百分之60 凯美瑞 2.5排量 喝92号 油箱也是60升 百公里目前显示9.6 330左右的油 跑到亮灯550上下徘徊 有时580 有时候500有时候550 同样的路况。同样的时间上下班。接送孩子上学放学。油耗显示我自己是不看的，没意义。我只看实际点的。一箱油跑到亮灯是多少公里。 对比其他车型不好说。应该是比较耗油的。但是我不对其他的。我就对我自己的旧车。同样是自吸车 1.8 6at 对2.5 8at 排量虽比小科大，动力上也有质的改变。但是一箱一箱油还比它多跑了一百多公里。小科从新车到卖掉，高速不说，平时这么走。一箱油从没跑过500公里 别人说耗油。我自己对比一下旧车觉得很意外。大家自己看吧。油耗仅供参考。 以前的小青年对外观很在意，所以选择了那个年代外观最好看最经典的吧。应该没人反驳科鲁兹。现在是为人父了。两个小兔崽的老爸 了，所以选择的是省油耐用。最讨厌动不动往修理厂跑。真的跑怕了，所以现在不敢碰美系车了。老老实实选择一辆均衡一点的。不考虑带t。因为小排量1.5t看不上。匹配的变速箱都不喜欢。2.0t的是好很多，变速箱也动不动是 8 9 10at 但是我也全部pass掉 ！2.5的自吸 +8at是现在在售车里的一颗星。也就搭载丰田凯美瑞的身上。所以我毫不犹豫的选择了它。全家老小都夸我“这次”有眼光。