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    ccyhw888

    奔驰E级车主·车龄2年

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    2021款E260首保,分享一下用车感受

    2021-12-05发布于:奔驰E级车友圈

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    2021年5月底订车E260L,8月中旬提车,裸车优惠4.5万,4S店套餐贴膜脚垫行车记录仪以及驾驶侧无钥匙进入,送1A1B保养及2500元保养券,另外购买了延保8年18万公里,多花了一个多W,延保再赠送了一次A保。由于缺芯片好像是厂家再赠送2A2B保养,加购置税上牌费保险等落地价在47个w多点。原本想上E300,股票亏了不少,预算不够就上了E260L。 购买前还是觉得改款后,外观不如原来大气,后来正如奔驰销售所说,看多了就习惯了,确实现在也习惯了。越看越觉得好看了。这个仁者见仁,智者见智,审美观不一样都可以理解。自己喜欢就好。内饰就不用介绍了,我还是喜欢E的大连屏,64色氛围灯确实不错。 再说说这几个月的驾驶感受吧,E260L是2.0T低功率版本,不激烈驾驶,我感觉动力还是够用的。可能是自己没开过好车的缘故吧试驾过56E,E给油提速确实有点滞后,但是加速在后半段还是很给力的,持续输出的动力还是很享受的。起步阶段确实没有宝马那样的随叫随到。但是在S运动模式下,E的起步加速还是可以的,在车辆多的道路我经常是在S模式下驾驶,提速可以,那有点费油 提车不到3个多月,行驶了10000公里,综合油耗7.7。由于高速跑的比较多,平均油耗还是很满意的,高速正常油耗7个左右,最低跑过5.6。下面上图 再说说使用过程中的小问题,出现过两次驻车什么报警,雷达不工作了。停车半小时重新启动好了,后来问4s店,让去检测一下,检测就是升级,升级花了几个小时,升级后目前没出现,后面出不出现就不知道了,看了车友圈不止我一个运气好,哎,不影响使用,也没放心上。在S模式下,车辆减速在低速时,顿挫感明显,车里坐了人,都不敢低速溜车,怕顿挫。原本想增加23P辅助驾驶功能,怕4S店不给保修,还有保险理赔麻烦,刚下加装23P,都付了点定金,那个驻车辅助报警了,就打消了加装23p念头了,过几年再装吧,新车拆也心疼。 新人报道,车友们多关照,自己的用车感受记录一下,分享一下。希望不要被喷

    作者提到的车系:


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