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多虑了兄弟.三大件没怎么减配. 拉缸是很早期的车型了. 定期按时保养.用正规渠道的壳牌机油.一般没啥大问题. vvt电磁阀故障有几个.目前引发这个故障的具体原因不明. 维修方案一般都是开气门室盖.换电磁阀和那个vvt轮.也有争取换发动机的
评论发表于2021-11-26也是哦！我以前买的五菱之光都开十年，15万多公里了，除了正常换机油滤芯，啥事都没有，直到现在发动机声音还是杠杠的，35在中国也都十年了该发现的毛病估计早都解决了，我买了35就是想着它的三大件，特别是动力和变速箱
回复发表于2021-11-29
今年五一买，领先版2.0，目前一万多公里，目前一个问题，就是停久了拉手刹时间过长，加上洗车的情况下，起步刹车会响，其他真的没什么问题，而且油耗不高。其余空间，配置自己可以去4s店看实车如何
评论发表于2021-11-29起步刹车盘咯噔一下是毎次停车时要先N档再拉手刹然后松开脚刹再踩脚刹挂p档，试试看还响不
回复发表于2021-11-30都试过了，还是响，可能是电子手刹刹车盘不回位的问题，开到4s店，师傅说调下什么系统，但是又说店里电脑坏了，等电脑修理好再调，后来就一直不拉手刹，也就没响了
@头条用户：起步刹车盘咯噔一下是毎次停车时要先N档再拉手刹然后松开脚刹再踩脚刹挂p档，试试看还响不
回复发表于2021-11-30
一万五 正常保养 除了启动挂挡偶尔卡顿 别的没毛病
评论发表于2021-11-26现代的AT也有顿挫
回复发表于2021-11-26我的三千多公里也有顿挫
回复发表于2021-11-27
一年了9500多公里除了减震硬点其它没问题
评论发表于2021-11-26
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