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其他车可能还需要对比，这辆车，绝对推荐加速优先。我是You版受不了自动门改的We86加空悬，已提车一周多。感受是一流的动力操控，三流的电控续航，不入流的车机。 极氪的续航，虚标还是比较厉害的，目前北京的天气，同样路线，我开秦ev450，可以跑到70%，极氪在50%（有时候特别堵车还不到50），100度和86度，实际续航差异在90公里，无论100还是86，在市区都无障碍，去郊区都有压力，但动力的区别是天壤之别。 等到夏天，100和86，都可以实现郊区来回，也没有本质区别。除非是家里和公司都没有充电桩，且通勤距离过长，对动力也没有需求，可以选100度，降低充电频率，否则强烈推荐双电机，动力和四驱还是比这点续航差有价值的。
评论发表于2021-11-25续航打5折？实际300？
回复发表于2021-11-25来不到，我We86，市区断断续续正常开260吧，郊区连续开400
@看不下去让我喷两句：续航打5折？实际300？
回复发表于2021-11-25
这是钱包问题，还是推荐You。 we版两个配置主要是续航问题，如果不怎么跑长途 对加速有需求 又或者平时就是带带步 也很温柔开车的性格 那就可以有选择了
评论发表于2021-11-25钱包确实是一方面，也是不太喜欢you的自动门，自动门可以选装的话可能会考虑you
回复发表于2021-11-25快出没有自动门的you了 不过等真的要等很久
@邀请码KGV5K：钱包确实是一方面，也是不太喜欢you的自动门，自动门可以选装的话可能会考虑you
回复发表于2021-11-25
永远都是86，电车现阶段都不适合长途「500km以上的那种」！2-300全程86也能跑完，还多了油车昂贵的动力驾驶
评论发表于2021-11-25we版单电机动力零百6.8其实也不差，主要冬天续航会折扣更多，感觉会有些焦虑
回复发表于2021-11-25这么说吧，如果你不是北方的，冬天温度在零下之上不用考虑冬天，差不了很多，主要看你空调开几度，100度电一样跑不了多少，如果你是北方的，其实更需要86度的四驱，冰天雪地安全很重要
@邀请码KGV5K：we版单电机动力零百6.8其实也不差，主要冬天续航会折扣更多，感觉会有些焦虑
回复发表于2021-11-25
我个人3年多就跑过3次短途，均在300公里以下，所以我选86
评论发表于2021-11-25推荐 100. 想体验 后续有实体店 就去体验玩玩就得了。过日子还是100度吧
评论发表于2021-11-25如果有续航焦虑，必须选100度电。 如果不跑山，赛道等玩车的，无需双电机，长续航获益最多…
评论发表于2021-11-24
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