2021-11-22发布于:荣威i5车友圈
今天特意去4S店找修理师傅,跟他吹一下。他告诉我,i5这个车必须用低粘度0W-20的机油,必须!!!别听他们忽悠去信那些加高粘度5W-30、40的,又不是涡轮增压的车型,加这么高粘度干嘛?自吸加了声音大、油耗高,动力还不行。他说基本上自吸日系车全部都是0W-20,尤其是马自达最为严重,加其他标号的机油90%发动机都会出问题。 而且i5这个车他说碳罐电磁阀尤其注意,i5他已经修到过几个,其中一个才20000多公里。另外加油就指定一家,别中石油/中石化混着加,容易报发动机排放故障,油箱盖拧不紧也会报。出现这个问题可以去消故障码正常开就行。 虽然是CVT变速箱,但这款还没那么娇贵,他说还从上市到现在没遇到断钢带的,但离合器有烧过的,公里数一般都大,而且没按里程换油,以为才1-2年还不用换,但公里数超了。开的多按公里数保养换油,开的少上下班代步就按时间保养。
我在网上找到一个旧版手册,里面自吸的能用A1/B1 5W30、A5/B5 5W30、C5 0W20。新版的就只剩下C5 0W20了。自吸这两年也没啥变化吧,用5w30应该也没啥事,用0W20当然更好了。粘度低油耗也好看。不过注意0W20必须是C5的,否则机油指标达不到,可能会伤发动机。达到ACEA C5标准的好像都是API SP级的。我找了半天好像没几个C5 0W20的机油。嘉实多的官方店巨贵,小店的反而便宜,有点不敢买。壳牌和美孚的还行,都是三四百一桶。长城也有0W20,但没写C5,不知道行不行。
我昨天问了,嘉实多C50W-20,4L,4S店价格388
感觉还行。不知道官方店为啥定个天价
@才思敏捷白:我昨天问了,嘉实多C50W-20,4L,4S店价格388
手册要求什么标号,就加什么标号,提高一个级别标号可以,只是费油,但是不要擅自降低标号,因为厂家要求标号是有理由的,标号低了,机油稀了,保护油膜抗剪切力不好,然后发动机精度本来需要某个标号油膜填充配合间隙,你擅自降低,搞不好发动机保护不好拉缸哦!按维修师傅说法,那机油分个标号搞毛线啊!
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