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外形帅到爆，开起来真摇摆
2021-11-16发布于：奥迪Q3车友圈
#打卡：Q3质量吐槽及故障反馈#用车感受(执着加个副话题) Q3已经开了接近3000公里，其他车型也开过很多种的来吐槽下。Q3外形好看配置也比较全面这些优点就不说了，其他圈友说过的钥匙档把也不讲了，天窗漏水只能说还没遇到。重点讲下不开不知道，一开吓一跳的驾驶感受: 变速箱顿挫明显，刹停前摇严重，横向支撑不足！有了车自驾出游很方便，但是开的时候这些感受，让人Q且生气💢啊。 -低速顿挫 名声在外，换到Q3上就是3档上下变速箱顿挫极其明显！尤其是S档情况下。如果作为驾驶员享受驾驶激情感受不是那么明显(其实圈友反馈也是挺明显的)，但是车主偶尔坐到副驾驶没有预判的情况下，感受别人S档开出来的顿挫真的是欲哭无泪。 - 刹停前摇 不知道是不是悬挂底盘调教的问题，刹停的情况下惯性前甩非常非常明显，大脚油门大脚刹车就不提了，油门控制的再好，滑行再远，速度已经降到如何如何低，刹停依然有极其明显的惯性前后甩动，必须靠临近刹停松一脚再踩死才行。如果低速顿挫还算离合通性的话，这个我觉得绝对有问题的。不过话说回来，比着宝某沃suv地板油起步速度不起，车头高扬的"运动感"，还是能接受，但是都奥迪了，虽然也就是入门级，但不能和差生比吧？害得我副驾两个兔子老掉啊。 -转弯侧倾 这个考虑到上述的底盘支撑性，还有SUV的特性，30以上过弯的时候，横向侧倾比较明显只能说是意料之中了。虽然对于家用舒适SUV车型，对于侧倾比较理解，但是咱外形这么运动，车门隔音棉也都优化掉的情况下(看看人家A3！)，这块能不能不这么拉胯呢？ 感谢ANDY圈主推精！感谢ANDY圈主提供吐槽话题！
作者提到的车系：
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楼主说的35吧，我家40，没遇到前两条
评论发表于2021-11-19颗粒捕捉器堵了么？
回复发表于2021-11-19刹停有个惯性猛顿一下，这个应该是都有的。
回复发表于2021-11-19
前两条要适应，可以靠脚法改善。第三天suv都这样，suv开多了，你就感觉q3算不错的了。
评论发表于2021-11-19自己开不带人其实无所谓，带家人靠临刹停瞬间再松一下避免那个惯性前冲。
回复发表于2021-11-22
Q3从D到s档后，想再回D档回不了，只能熄火后再启动才行，这是为什么？
评论发表于2021-11-20再往下拉下档杆就可以了啊，自动手动的切换涉及拨片和档杆稍微麻烦点
回复发表于2021-11-22
20多万的2.0t的车不是一大把吗
评论发表于2021-11-17你有吗
回复发表于2021-11-18我没有，我爸有，今年六一提的途观X
@李小胖9115：你有吗
回复发表于2021-11-18
我买的q3的2.0低功 跟楼主说说我的感受 1顿挫问题 新车提来后只要是逆序降到3档 必顿挫 但后来开到4千公里就没了 目前逆序降档没顿挫 第二个顺序升档 12档会偶发顿挫 而且换挡速度慢 能感知到轻微的动力中断 日常行驶很平顺 但是一旦堵车 1升2 2档蠕行 再停车再启动 不但有顿挫还有很明显的叉叉声 堵车行驶体验差 日常开油门是偏肉的设定 2楼主说侧倾大 确实是侧倾大 不过感觉还好 就是姿态不好 但是还是很稳
评论发表于2021-11-19我才3000还没首保，后面首保后我再注意感受下。
回复发表于2021-11-22堵车时就考验脚法了。我的2.0高功，蠕行时，车速降到3km/h以下，才会降到1档，所以油门稳住了，从3km/h到15km/h，都在2档，这样顿挫就少很多了。
回复发表于2021-11-22
刹停前摇是不是跟前悬架有关
评论发表于2021-11-18估计是，SUV多少会有类似问题，但是Q3刹车惯性前冲这么明显，感觉多少有些设计的问题在里面。
回复发表于2021-11-22之前看过视频，说麦迪逊前悬天生就有这个问题
@Vagabondo：估计是，SUV多少会有类似问题，但是Q3刹车惯性前冲这么明显，感觉多少有些设计的问题在里面。
回复发表于2021-11-23
2.0低功的，低速顿挫还好，目前只碰到过两三次。刹车前摇没留意过，不过刹车的脚感是有点怪，就感觉能一直往下踩那种。过弯我觉得挺稳，毕竟之前开的4AT手自一体1.6自吸高底盘两厢车，觉得q3稳得一匹，4AT的顿挫那简直了，踩半天油门不走，然后突然有人在屁股上踹一脚那种。
评论发表于2021-11-17这车是居家代步使用的，不是性能车不能要求那么高！
评论发表于2021-11-18没要求下赛道啊，主要是刹停那个惯性前冲我觉得有点不太行
回复发表于2021-11-22
低速顿挫大部分车都会有，很正常，q3不适合地板油，你试着点一下油门，松一下，再点一下油门，平顺换挡。刹车问题，你把自动驻车功能关了就没了。过弯侧倾这个我还没遇到过。
评论发表于2021-11-18我驾驶习惯是平顺型的。Q3S档，然后低速的时候在2.3.4档间切换是真的顿挫的有点晃。转弯时速35的时候会觉得比较甩。然后无论速度快慢，脚底怎么控制，刹停的瞬间都会有个惯性震动。
回复发表于2021-11-18用D档起步，加速超车切换S档，Q3本来就不是激进的车型。
@Vagabondo：我驾驶习惯是平顺型的。Q3S档，然后低速的时候在2.3.4档间切换是真的顿挫的有点晃。转弯时速35的时候会觉得比较甩。然后无论速度快慢，脚底怎么控制，刹停的瞬间都会有个惯性震动。
回复发表于2021-11-19
SUV重心高，的确会有你说的情况出现，但没那么不堪。低速顿挫现象，基本上各种车都有，油门控制得好一点，会少很多，也没有到二三档换档必顿挫这种地步。不要在换档转速附近突然丢油门或猛踩油门，顿挫会少很多。
评论发表于2021-11-17是的，就是想驾驶的平稳还是依赖驾驶技术和微操的，更多的是SUV平台的问题，但是那个刹停惯性前冲我觉得是这款车的问题吧。自己开这些都不是问题，但是偶尔带人的时候，乘员感受比较明显。
回复发表于2021-11-22我觉得还好啊。
@Vagabondo：是的，就是想驾驶的平稳还是依赖驾驶技术和微操的，更多的是SUV平台的问题，但是那个刹停惯性前冲我觉得是这款车的问题吧。自己开这些都不是问题，但是偶尔带人的时候，乘员感受比较明显。
回复发表于2021-11-22
14000了没遇到过
评论发表于2021-11-182-3档切换时候只有特殊工况有顿挫，挂s档应该有缓解才对，因为3400转左右时候才升档。不知道车主为什么s档会顿挫。
评论发表于2021-11-18还有补充一点 我在5千多公里的时候 出现了早上启动车子 时间变成0点0分的问题 如果楼主也出现了 去4s店刷车机 而且我的车就算刷完车机了 中间屏幕的主菜单 还是无法自定义位置 比如默认第一行功能是电话媒体收音机这3个 我按住以后改成收音机最左边 但是你转天启动车辆 又是会变回默认的排序 无语
评论发表于2021-11-19我还没试过调菜单顺序什么的，最多改改carplay车机app展示顺序，回头试下
回复发表于2021-11-22
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回复楼主