君越提车一周的真实感受

#聊聊爱车优缺点我平时开车的习惯还行，不激烈也不过于温柔，提车一周的市区油耗就是9个多。首保之后相信会更低一些。我的预期是在8个左右就满意了。 朋友们说的踩刹车的鼠标声音，我迄今没有听到。可能踩的硬踩的猛会听到吧，我反正没听到。 刚进车的时候还没有发动，好像能听到轻微的电流声，很小。过个一分钟左右就没了。估计是无钥匙启动的感应设备带来的电流声吧。 其他的电流声我还没注意，什么滋滋滋的声音也好像没有注意到，但是蓝牙不太给力，连接蓝牙导航和听音乐的时候经常会吃字。 整体隔音很好，特别是前排很安静。这个其实是要和自己以前开的车比的，我以前开的是现代的10万左右的车，隔音和安静完全不能和这辆车比。这点很满意。 我看有人说他动力肉、隔音差、滤震不好，如果不是车黑，那我只能认为此人之前至少开的是40万以上的车，那看不上君越是很正常的。如果是像我一样从10万左右的车升级上来的，我不信这是真用户的体验。 刹车有人说软，有人说硬。其实都是和自己以前开的车比。相信开君越的多数都是人生的第2辆车，所以都在和自己以前的车比。我以前的车刹车很灵，君越似乎没有那么灵，但是也挺好开。大概分的两半段吧，前半段减速不是特别快，后半段硬踩下去马上就降速了。1.5我试驾过，刹车没有2.0刹得快。 说起1.5试驾，我其实当时挺满意的，几乎都要买了，但我又试了下2.0，最终决定还是买了2.0。 当然，第一，我不差这2万块钱，花不花都行。这是个大前提。如果你觉得加2万心疼，那就买1.5好了，一点问题也没有。因为1.5的动力是很满意的。 他和2.0唯一的区别在于1.5爬坡的时候你感觉足够，但是起速的时候稍有一点点延迟，能感觉到有一点点延迟。你会告诉自己要爬坡了。 而2.0呢，几乎感觉不到在爬坡就上去了。 所以2.0给人的平顺舒适度更好。1.5主要是有一个小的延迟，半秒一秒的样子。但速度一旦加起来，动力足够。 其他方面两个车是一样的。所以我觉得其实就是你的资金的问题。资金够就上2.0，资金不够就是1.5。1.5的动力毫无问题，放心买。 车机用了一周了，迄今没有死过机。刚开机的时候需要稍等等，应该是后台启动慢。慢的原因可能是CPU慢，也可能是存储器的读写速度慢。我自己电脑水平不低，这些我是能理解的，你稍缓点操作就可以了。 我倒过几次航，日常听音乐，都没问题。 况且这个8寸屏一点都不觉得小。日常操作所有信息都清清楚楚。所以从实用性来讲是没有问题的。如果显得更年轻，更时尚，更豪华也可以更大一点，但是我觉得这不是硬伤，完全不影响使用。所以不能叫他的缺点，只能说可以更好一些而已。而且所谓更好其实是更符合时代潮流，而不是真的使用体验上会有多大区别。如果你想看视频直接买个平板就算了，还能移动。 从车的三大件看最好的搭配是多连杆悬挂、自吸发动机和at变速箱。君越占了两个。发动机因为是小排量，所以用涡轮也是可以的，算不上硬伤。所以君越的三大件是过关的。我买车还是比较重视这一点的。配置在其次。 如果我更看重外观和配置，我就选国产车了。 以前也开过雅阁，那才叫肉。大众的帕萨特和速腾也看过，不喜欢速腾的前脸，不喜欢新帕萨特硬硬的塑料感的内饰，选来选去还是觉得君越比较满意。 我5年之内绝不会卖车，所以所以保不保值对我没有什么影响。我其实就是贪图舒服。 去店里看车的过程中，还差点考虑买昂科旗。对昂科旗的外观特别满意，座椅的舒适度也满意，价格我也能接受。但试驾了一下，觉得驾驶方面不如君越容易操控、舒适，体积也大也费油，而且我完全用不着7座车，万一用得着的时候也会去借一个gl8，不可能去用一个SUV。所以觉得SUV在家用来讲其实没什么意义。现在城市的道路都建设的很好，还是贪图舒服，买个轿车吧。