是什么让厂家不得不决定限速？

我想是国轩电池的问题 这不冬天冷了嘛 开120一会电池可能趴窝 或者续航腰斩 影响几何口碑 几何A 几何C就更卖不动了 几何牛的出现本来就是为了带动A和C的销量

我猜唯一的问题电机质量问题，这个不是高转速电机，速度高容易永久失去磁力，电机差就是会这样

功夫牛外观可以，电机有点小，电池容量更小，高转速掉电厉害，所以，必须限速。

我老婆的哪吒v限速100，解除限速最高跑到125。自己手动就可以解除

这个只能叫三脚猫，不能叫功夫牛！

是不是超过100会使电机温度过高？有烧掉的可能？

消费者不是傻子，上市诸多问题不做解释很难不让人怀疑，厂家在故意隐瞒什么。按道理牛是x3和枫叶的私生子，诸多问题应该可以解决，限速是不是不得已而为之。

不限速的话，全去买中配车去了，毕竟高配那1万元的差价真心不值。

长安奔奔路过，9500转，132公里每小时

为了续航所以限速

车身稳定系统都没有，肯定限速咯

感觉问题不简单！

同意

质量不是问题，人家就不想多买。屏蔽一些人而已。

人家不想你买 卖一台亏一台

这积分车啊，买这干嘛

谁开过125的速度的功夫牛，拍一下电机品牌照片就知道有没有换电机

因为电机减配了，还不如枫叶30X的！电机的转速比枫叶的低了！还有很多地方都减配了！要不然怎么便宜了呢？这车城市代步每天三五十公里也够用了！

这个要上市后看详细的配置参数表才知道，现在谁也肯定不了。

今天14展车都没有长沙