分析下这个车电瓶短命的原因。

这个车的理士电瓶听说寿命不长！我来分析下原因:理士的电瓶质量确实不如老版本标配的瓦尔塔。这个是电池短命的一方面。主要原因是，涡轮车一般机舱都是高温状态。这种启停用基于AGM技术的电瓶相比更怕高温。然而508L的电瓶没有做任何的隔热措施，哪怕是很薄的秋衣秋裤都没有。所以电瓶短命是必然的。 相比某某德系涡轮车，会把AGM的电瓶放到后备箱下面。这就是出于对电瓶的保护。不会有机舱长期高温的炙烤。另一方面也可以起到前后配重的作用。前驱车一般重心靠前。电瓶后置，重心均衡，更有利操控。那是一举两得的事。