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东北车主给你们讲讲新能源在东北的真实续航
2021-10-16发布于：ID.4 CROZZ车友圈
室外温度零上2度，ID4Pro（无热泵） 1.早上车辆启动，不开任何设备情况下，仪表右下角显示雪花图标，此刻车辆能耗每小时接近6度（据猜测应该是电池包加热），距离昨天晚上停车剩余里程掉65公里。 2.打开暖风空调（关闭AC，内循环，风量一级），此刻能耗每小时8度电。 3.最终通畅行驶6公里，显示能耗百公里42度电。 由此推断在东北0度左右满电续航在160公里左右。气温要是零下20度，100公里续航能保证么？
作者提到的车系：
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北京的纯电车很多，去年北京有几天连续零下大十几度到二十度，很多电车续航缩短特别严重。我同事们的车，从表显能耗看，续航基本打3折，个别放在室外的磷酸铁锂的车，甚至发生启动后没开几步路续航瞬掉大几十公里的情况。
评论发表于2021-10-20实力确如此，300的续航，一场大雪后，也就跑个100多公里
回复发表于2021-10-20磷酸铁锂不行，三元锂好很多。我实测三元锂冬天打6折左右（开暖风，车是日产Leaf）
回复发表于2021-10-20
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