1.6T 拉1.5吨的车？油耗高，动力肉

说几句自己的客观感受，最近频繁试驾5081.8的和c5x，首先1.8t是神龙公司基于标学在国内第二代1.6t扩肛而来，国外标学一直没出过1.8机器。属于国内神龙特供版。c5x现在是标学最新第三代1.6t技术，根正苗红。比1.8的多了cvvl技术，最大扭矩改为1750转开始，1000转就介入，提前了低扭爆发，还改进了散热及重新标定8at调教。再说实际感受，c5x油门轻灵，基本不用怎么踩就走起来，地板油降档迅速，起步一口气可到110不虚，之后稍弱。而508油门稍显沉重，前段踩下去没有明显动力提升，一定行程后动力突然暴发，后段迅猛，但前段不敏感响应不算迅速。两款发动机调教不同，1.8更侧重中后段。比较适合高速巡航。1.6更侧重前中段。适合在城市使用而且带动1.5吨车身毫无问题。110前动力绝不虚有推背感。所以还请大家都亲身试驾后再决定。不要用想象来判断。(打了这多字真累绝对真情实感，希望有帮助)

动力行不行，试驾和车主最有发言权，纸上分析只能蒙蒙潜在买家

同价领克的1.5t三缸，大众的1.4t，美系1.5t，日系的1.5t和2.0自吸，动力一个水平。非要说迈锐宝的2.0T，这车内饰是真的劝退不少人换你你会买迈锐宝这个2.0t么，通用那个9at才是真的不行。公路闪电es和西装暴徒卡罗拉才多少马力？加速才多少，法系1.6t，9秒左右加速，非得扯传动效率的话法系8at的马力机拉出来传动效率只比宝马zf的8at低一点，天逸马力机测试可以去找找

这个动力算及格了，确实要是能上到200马力以上就更舒服了。

建议买v8

刚试驾完，动力真的挺好的，车里坐三个大汉运动模式加速起来线性感觉爽的一批

奔驰glb还是1.3t，c级还是1.5t。观念停留在桑塔纳、面包车的年代。技术已经进步三十年了。

虽然他的键盘无敌，聪明的人已经操作了下一步

喷标雪1.6这么来劲，大众1.4本田1.5丰田2.01.2你挨个去喷了没？ 再问你GLB1.3什么感觉？X11.5什么感觉？

车黑又来了，张口就喷

你就别之看个动力说话！舒适程度如何，油耗怎么样，就通用的9AT,10AT高速不到接近四千转上不去9档吧！一台普通家用车，1.6T可以了吧！1.6L，1.4T，1.5L的普通家用轿车市场上多的是，怎么不说跑不动！轩逸，朗逸，销量榜前三的车，动力系统更差劲，怎么了，有毛病嘛？相当卖的好！凡尔赛的第三代1.6T发动机了解过没！宝马发动机的看家技术！宝马也不行嘛？做工用料干嘛不聊，设计造型干嘛不说，奔驰小排量发动机比比皆是，也不行？看问题，聊技术麻烦也线性一点！从凡尔赛以后，市场上会出现很大一部分跨界车！标致雪铁龙一直被模仿，我还从没听说有哪家车企模仿了个迈锐宝！还有，凡尔赛还是个全球车型，中国生产，全球销售，迈锐宝是？不会黑就别胡黑

我感觉他是回复一条一毛钱

年轻人建议林宝坚尼，那动力无得顶

那你去买迈锐宝啊，反正只要马力大就对了

1.6T还可以的，我是第一批C4L1.6T的，8年了，换过俩灯泡，一个空调节温器，出保后都在外面保养的，省钱省心，油耗不算低但也不高，平均时速23，油耗10.0，这是最近清零后3000KM的，肉不肉呢？客观来说我经常钓鱼带上4个汉子夏天开空调感觉动力有点不足，其他时候还是很好的，红灯不用刻意踩油总是第一，这套动力家用足够，凡尔赛卖点对我来说就是高底盘，大尾箱，轿车的操控，SUV的通过和装载，所以我在看，为了钓鱼…跑高速过弯SUV还是有点虚的

没试驾过就一顿喷。总比万年2.0自吸好太多了。

菲亚特菲翔9年车主，菲翔是1.4T，120P马力，车重是1.49吨，日常家用没问题，油耗低，我15万公里综合油耗7，保持过5.8一年多，以前路况好。动力，涡轮增压的一点不肉，只是爬陡坡，很陡的那种，又开空调，就要用手动降档，也没问题。凡尔赛目前还没提车，提车后告诉你肉不肉，但试驾了两次，感觉动力很充沛，油耗官方5.8，估计我提车后使用不会超过7。

嗯，所以呢？